奧迪 A7 的夸戳（quattro）四驅(qū)系統(tǒng)在與其他品牌四驅(qū)系統(tǒng)的對比中展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。夸戳系統(tǒng)多采用純機(jī)械構(gòu)造的托森差速器，反應(yīng)速度極快，能讓車輛在日常行車時動力分配出色，行駛穩(wěn)定。在極限狀況下，又可靈活分配動力至前后輪，無論是高速行駛還是過彎，穩(wěn)定性都很高，越野性能也頗為出色，在燃油經(jīng)濟(jì)性等方面同樣可圈可點，相比部分品牌優(yōu)勢明顯 。

與大眾的四驅(qū)系統(tǒng)（如 4 motion ）相比，二者有著顯著差異。大眾四驅(qū)屬于主動型四驅(qū)，依靠傳感器感知路面狀況，再經(jīng)電腦處理后分配扭矩。而奧迪 Quattro 四驅(qū)憑借其純機(jī)械的構(gòu)造，帶來了更好的駕駛體驗。在實際駕駛中，奧迪 A7 的夸戳系統(tǒng)能讓車輛轉(zhuǎn)彎更加穩(wěn)定，越野性能也更強(qiáng)。從制作成本來看，奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高；大眾四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，成本也隨之降低 。

再看與斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)的對比。奧迪的夸戳系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面更具優(yōu)勢。斯巴魯?shù)乃尿?qū)技術(shù)雖然也有其獨到之處，但在這一點上，奧迪 A7 的夸戳系統(tǒng)展現(xiàn)出了自身的魅力，能為車主節(jié)省一定的燃油成本，讓長途駕駛變得更加經(jīng)濟(jì) 。

和路虎四驅(qū)系統(tǒng)相比，奧迪 A7 的夸戳系統(tǒng)在公路操控和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色。路虎以強(qiáng)大的越野能力聞名，但在公路行駛的細(xì)膩操控和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)穩(wěn)定方面，奧迪 A7 的夸戳系統(tǒng)有著自己的亮點，為駕駛者帶來更加平穩(wěn)、精準(zhǔn)的駕駛感受 。

總之，奧迪 A7 的夸戳四驅(qū)系統(tǒng)在與其他品牌四驅(qū)系統(tǒng)對比時，無論是在機(jī)械結(jié)構(gòu)帶來的駕駛體驗方面，還是在不同路況下的性能表現(xiàn)上，亦或是燃油經(jīng)濟(jì)性等維度，都展現(xiàn)出了自身的獨特魅力與優(yōu)勢，為駕駛者帶來更加卓越的駕駛感受，在汽車四驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)著重要地位 。