長(zhǎng)城車價(jià)格在未來的走勢(shì)不太確定，會(huì)受到多種因素的影響。

從長(zhǎng)期看，其股價(jià)有過較大波動(dòng)，從 69.43 元跌到 21.04 元。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局是重要因素，各大車企進(jìn)軍 SUV 領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)激烈。

公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車及零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，最賺錢業(yè)務(wù)是汽車銷售，但財(cái)務(wù)方面，凈利潤(rùn)、營(yíng)收、銷售凈利率、毛利率未穩(wěn)定增長(zhǎng)。

在智能技術(shù)方面，具備全棧軟硬件自研能力。

在新能源方面，公司有相應(yīng)布局，比如哈弗品牌利用 Hi4 系統(tǒng)帶來新產(chǎn)品，WEY 品牌產(chǎn)品智能化升級(jí)。

此外，公司在整車核心部件產(chǎn)能有整合優(yōu)勢(shì)，民營(yíng)資本控制下投融資決策效率高，動(dòng)力電池領(lǐng)域的蜂巢能源也有成果。

但也存在風(fēng)險(xiǎn)，比如新能源汽車銷量可能不及預(yù)期，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，智能化技術(shù)研發(fā)不及預(yù)期等。

總體來說，長(zhǎng)城車價(jià)格未來走勢(shì)取決于公司在產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)對(duì)、技術(shù)研發(fā)等多方面的表現(xiàn)。