奧迪 Q4 的四驅(qū)系統(tǒng)特點(diǎn)顯著，它采用 quattro 電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，具備強(qiáng)大抓地力、精準(zhǔn)動(dòng)力分配等優(yōu)勢。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)前后橋動(dòng)力分配完全解耦，結(jié)構(gòu)合理且反應(yīng)速度極快，能在 30 毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)前后橋扭矩分布。同時(shí)，它能根據(jù)行駛狀況實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分配前后軸動(dòng)力，在多種路況下減少打滑，提升操控穩(wěn)定性。此外，還有三種駕駛模式，帶來豐富駕駛體驗(yàn) 。

這套四驅(qū)系統(tǒng)在硬件方面達(dá)到了行業(yè)內(nèi)的頂級(jí)水準(zhǔn)，能夠在轉(zhuǎn)瞬即逝的毫秒間就將扭矩精準(zhǔn)分配到各個(gè)車輪。這一特性使得車輛在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，每個(gè)車輪都能及時(shí)獲得所需的動(dòng)力，從而有效提升了車輛在坑洼或濕滑路面上的行駛通過性。哪怕道路崎嶇不平，或是遭遇雨水、冰雪等惡劣天氣帶來的濕滑路面，奧迪Q4都能憑借這套四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)健前行。

在不同的駕駛場景中，奧迪Q4的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。比如在冰雪路面的起步階段，四個(gè)車輪的扭矩分配相當(dāng)均勻，車輛能夠平穩(wěn)起步，避免了因動(dòng)力分配不均而導(dǎo)致的打滑、甩尾等情況。而在冰面彎道行駛時(shí)，它能提供強(qiáng)大的抓地力，車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入時(shí)也不會(huì)粗暴地降低輸出動(dòng)力性能，反而會(huì)巧妙地帶來一定車尾甩動(dòng)效果，讓駕駛者在多彎賽道中甚至可完成流暢的漂移動(dòng)作，帶來別樣的駕駛樂趣。

值得一提的是，駕駛者只需按下方向盤上面的開關(guān)，便可對(duì)電機(jī)動(dòng)力輸出、扭矩輸出及車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)進(jìn)行全面控制。這種便捷的操作方式，讓駕駛者能夠根據(jù)自己的駕駛風(fēng)格和實(shí)際路況，靈活調(diào)整車輛的性能表現(xiàn)。而且，當(dāng)車輛出現(xiàn)失控風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能及時(shí)進(jìn)行修正操作，像是一位默默守護(hù)的“駕駛助手”，為行車安全保駕護(hù)航。

奧迪Q4的四驅(qū)系統(tǒng)在保障行車安全的同時(shí)，還為駕駛者帶來了舒適與樂趣。它就如同一位全能的伙伴，無論是應(yīng)對(duì)艱難險(xiǎn)阻的路況，還是追求激情暢快的駕駛體驗(yàn)，都能出色勝任，展現(xiàn)出卓越的性能和獨(dú)特魅力 。