老款奧迪 Q8 的動(dòng)力系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)。

首先，它搭載 3.0T 加 48V 輕混的動(dòng)力總成，最大馬力 340 匹，最大扭矩 500 牛米，零百加速 6.2 秒，日常使用動(dòng)力絕對(duì)充足。

其次，配合 Tiptronic 八速手自一體變速箱與新的輕度混合動(dòng)力技術(shù) MHEV，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市道路還是高速公路，都能展現(xiàn)強(qiáng)大動(dòng)力性能。低扭表現(xiàn)雖稍弱有遲滯，但轉(zhuǎn)速提升后動(dòng)力源源不斷，加速迅猛。

再者，與同級(jí)車(chē)型相比，奧迪 Q8 動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯，同級(jí)少有搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，在新能源汽車(chē)盛行時(shí)代，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)難得。

還有，奧迪 Q8 采用先進(jìn)的 3.0TFSI 渦輪增壓和 48V 混動(dòng)系統(tǒng)，即使在海拔超過(guò) 4000 米路段，也能保持強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，駕駛者幾乎感覺(jué)不到動(dòng)力損失，依然享受輕快有力駕駛體驗(yàn)。與配備機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪 Q7 相比，Q8 動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)更高，峰值扭矩來(lái)得更早，區(qū)間更寬，在高原地區(qū)扭矩爆發(fā)點(diǎn)早，動(dòng)力響應(yīng)更快，加速更順暢。

此外，還配備先進(jìn)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大可將后輪轉(zhuǎn)向 5 度，增強(qiáng)車(chē)輛靈活性和穩(wěn)定性。標(biāo)配阻尼控制懸掛，提供出色底盤(pán)質(zhì)感和優(yōu)秀濾震效果。還可選裝自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)，有四種不同模式選擇，車(chē)身高度調(diào)節(jié)范圍 90mm，離地間隙最大 254mm，標(biāo)準(zhǔn)版懸掛離地間隙 220mm，遇到困難越野路況可將懸掛升至最高，提高通過(guò)性。