24 款奧迪 A4L 時(shí)尚動(dòng)感的音響效果總體不錯(cuò)。

原車音響對(duì)于一般要求的用戶而言播放音樂沒啥問題，配備 10 個(gè)揚(yáng)聲器，音量開到 12 就很大聲。中低配車型一般配備美國 BOSE 音響喇叭，2.0tfsi 豪華型和 3.2 旗艦型車型可選配丹麥 Bang&Olufsen 音響喇叭。

Bang&Olufsen 音響由 19 只喇叭組成，音場(chǎng)層次分明、結(jié)構(gòu)清晰、平衡度好。前聲場(chǎng)有 4 只高音單體在 A 柱上下端，兩對(duì)中音喇叭分別在儀表臺(tái)上方兩端和左右前車門上部。后障板有超薄上磁式超低音單體，后備廂左側(cè)飾板內(nèi)有 16 聲道、總功率 750W 的功放。

在控制軟件方面，10.1 英吋中控屏里全新的 MMI 界面，音響調(diào)整功能有高音、低音、重低音量感微調(diào)，還有全部、前部、后部音效定位功能以及環(huán)繞聲強(qiáng)度微調(diào)、3D 效果四段調(diào)整。個(gè)人理想設(shè)定是音效定位全部模式、環(huán)繞聲強(qiáng)度居中、3D 效果關(guān)閉、高/低/重低量感居中，這樣聲音均衡度、耐聽度最好，音場(chǎng)表現(xiàn)很棒。

45TFSI Quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版雖為原廠音響，前排兩分頻設(shè)計(jì)且有中置音響，后排配置類似，車尾超低頻揚(yáng)聲器能提升聲效。從粉紅測(cè)試看，前排低音飽滿有力，中低音下潛讓聲場(chǎng)舒服，中音有小幅波動(dòng)不影響。后排低音力度保持，中音更平緩，高音無明顯上揚(yáng)或衰減。

實(shí)際聆聽，聲場(chǎng)構(gòu)建出色，定位準(zhǔn)確，單個(gè)揚(yáng)聲器音質(zhì)細(xì)致達(dá)中上水平，低音有力有彈性。而 19 只喇叭的 B&O 選裝音響，音場(chǎng)鋪陳層次分明，結(jié)構(gòu)清晰，平衡度不錯(cuò)。

奧迪 A4L 搭載的 Bang & Olufsen 音響系統(tǒng)由 19 個(gè)揚(yáng)聲器組成，還配備了 16 通道功放，輸出功率高達(dá) 755 瓦，并具有隨速音量調(diào)節(jié)功能。前排區(qū)域有獨(dú)特的 3D 聲音還原效果。

奧迪 a4l 的高保真音響表現(xiàn)出色，能清晰地呈現(xiàn)高音的明亮、中音的飽滿以及低音的深沉。音響功率強(qiáng)大，聲音平衡性好，頻段過渡自然流暢，環(huán)繞效果出色，能營造身臨其境的音樂氛圍，提供多種音效調(diào)節(jié)模式。

要想充分發(fā)揮音響優(yōu)勢(shì)，需注意音頻文件質(zhì)量，盡量選無損格式，且保持車內(nèi)安靜，避免噪音干擾。如果對(duì)原車音響不夠滿意，還可以進(jìn)行音響改裝。