奧迪 Q4 純電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能非常出色。

它提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，雙電機(jī)版本配備四驅(qū)系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)配置是后輪驅(qū)動(dòng)，單電機(jī)最大功率達(dá) 282 馬力。四驅(qū)車型 0 - 100km/h 加速僅需 6.6 秒，頂配車型僅需 5.4 秒。

比如奧迪 Q4 50 e-tron quattro 創(chuàng)享曜夜版，雖是雙電機(jī)四驅(qū)版，但 CLTC 純電續(xù)航里程達(dá) 560km，動(dòng)力輸出 313 馬力/472 ?！っ?，零百加速 6.8 秒，還裝備電子 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。加速體驗(yàn)線性舒適，初段柔和，動(dòng)力輸出像燃油車一樣源源不斷，高速行駛也有充足動(dòng)力儲(chǔ)備。

電池組采用寧德時(shí)代 NCM812 三元鋰離子電芯，自研電池 pack，可用電量達(dá) 79.7kWh，CLTC 工況下續(xù)駛里程最高 605km，高效 BMS 能量管理系統(tǒng)讓車顯續(xù)航里程不虛標(biāo)。

車輛配備三檔可調(diào)節(jié)的滑行能量回收強(qiáng)度與自動(dòng)智能滑行能量回收模式，還有接近“單踏板模式”的 B 檔模式。四驅(qū)車型搭載 e-quattro 電動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)。

此外，車輛裝備動(dòng)態(tài)阻尼控制懸架，有舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)三種模式，還有帶有鋁合金組件的輕質(zhì)懸架系統(tǒng)和全新設(shè)計(jì)的后橋五連桿懸架系統(tǒng)，保證動(dòng)態(tài)行駛時(shí)車身平穩(wěn)。

2024 款奧迪 Q4 e-tron 及溜背的奧迪 Q4 Sportback E-tron 搭載新的后置同步電機(jī)，400V 電機(jī)由大眾集團(tuán)自主制造，動(dòng)力和效率顯著提升。單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的 Q4 45 E-tron 比舊款多出 80 馬力，雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)的 Q4 55 E-tron Quattro 比即將退出市場(chǎng)的車型多出 40 馬力。Q4 45 E-tron 的 0-62 英里/小時(shí)加速時(shí)間為 6.7 秒，Q4 55 E-tron Quattro 加速時(shí)間為 5.4 秒，最高時(shí)速限制在 112 英里/小時(shí)。配備標(biāo)準(zhǔn) 77kWh 鋰離子電池，Q4 Sportback 45 E-tron 在 WLTP 工況下續(xù)航里程增加 17 英里。后輪驅(qū)動(dòng)車型最高充電速度為 135kW，四輪驅(qū)動(dòng)車型最高充電速度可達(dá) 175kW，并新增電池預(yù)調(diào)節(jié)功能。支持快充技術(shù)，40 分鐘內(nèi)可充入 80%續(xù)航里程。

底盤懸架采用前后多連桿結(jié)構(gòu)，整體調(diào)校偏向舒適性，能很好地過濾路面顛簸，駕駛輕快靈活。奧迪標(biāo)志性的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓車輛在高速直線場(chǎng)景下轉(zhuǎn)向手感更直接，彎道場(chǎng)景下指向性更精準(zhǔn)，低速泊車場(chǎng)景下操作更從容靈動(dòng)，全面提升操控性與舒適性。配備高效電機(jī)技術(shù)，最大功率可達(dá) 230kw，峰值扭矩 472 牛米，百公里加速 6.8 秒，配備 84.8kw 三元鋰電池組。續(xù)航里程可達(dá) 560km，快速充電將電量從 10%充至 80%只需半小時(shí)，電池具備快充能力和溫控管理。在操控方面，采用錢麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，后軸配備動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)。