純電奧迪 Q4 的動力性能相當(dāng)出色。

它提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個版本，雙電機(jī)版本配備四驅(qū)系統(tǒng)。比如奧迪 Q4 50 e-tron quattro 創(chuàng)享曜夜版，擁有 313 馬力/472 牛·米的動力輸出，零百加速僅需 6.8 秒。四驅(qū)車型僅需 6.6 秒即可完成 0 - 100km/h 的加速，頂配車型更是僅需 5.4 秒。

其動力輸出像燃油車一樣源源不斷，初段加速柔和，減少駕駛者不適感，高速行駛時也有充足動力儲備。

新款 Q4 e-tron 標(biāo)準(zhǔn)配置是后輪驅(qū)動，由一臺永磁同步電機(jī)提供動力，最大功率達(dá) 282 馬力。它還裝備了電子 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，能有效應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

車輛配備了三檔可調(diào)節(jié)的滑行能量回收強(qiáng)度與自動智能滑行能量回收模式，還有接近“單踏板模式”的 B 檔模式。

在操控方面，采用錢麥弗遜后多連桿獨立懸架，后置后驅(qū)的驅(qū)動形式，后軸還配備動態(tài)懸掛系統(tǒng)。電池組采用寧德時代的 NCM812 三元鋰離子電芯，自研電池 pack，可用電量達(dá)到同級最大的 79.7kWh，CLTC 工況下續(xù)駛里程最高可達(dá) 605km。依托 MEB 純電平臺，其優(yōu)秀的高效 BMS 能量管理系統(tǒng)使得車顯續(xù)航里程不虛標(biāo)。

總之，純電奧迪 Q4 動力強(qiáng)勁，駕駛體驗舒適，應(yīng)對復(fù)雜路況能力強(qiáng)，續(xù)航表現(xiàn)也很出色。