奧迪 A7 的尾翼對風(fēng)阻的影響可不小。

車速到每小時 130 公里，尾翼自動升起，車速低于每小時 80 公里，尾翼自動平復(fù)。

這尾翼的設(shè)計不光好看，關(guān)鍵能在高速時產(chǎn)生向下壓力，把升力抵消掉，從而降低風(fēng)阻系數(shù)。

它讓車在高速路上更穩(wěn)，還能幫著省點油。

除了低配版，奧迪 A7 一般都有尾翼。像 2019 款，車速超 120km/h 尾翼自動升起，也能手動強(qiáng)制抬起。

這尾翼能給車提供額外下壓力，讓車輛更穩(wěn)定更好操控，空氣動力學(xué)效應(yīng)也更好，風(fēng)阻降低了，行駛效率就提高了。

而且尾翼設(shè)計簡潔，和車身線條融合得很好，既顯運(yùn)動又有豪華氣質(zhì)，完全符合空氣動力學(xué)原理，大大提高了車輛的穩(wěn)定性和操控性。

所以說，奧迪 A7 的尾翼對降低風(fēng)阻作用明顯，能讓車開起來更穩(wěn)更高效。