奇瑞尹同躍在品牌建設(shè)上有獨(dú)到的見解。

他認(rèn)為奇瑞要從過(guò)去以產(chǎn)品開發(fā)為重點(diǎn)，轉(zhuǎn)變?yōu)橐约夹g(shù)突破和創(chuàng)新為重點(diǎn)，將技術(shù)創(chuàng)新置于產(chǎn)品開發(fā)之前，大膽追求顛覆式與融合式創(chuàng)新。

在新能源領(lǐng)域，奇瑞雖起步早但表現(xiàn)有待提升，尹同躍規(guī)劃通過(guò)海量新車上市帶動(dòng)銷量增長(zhǎng)，且強(qiáng)調(diào)不靠虧損換銷量，而是依靠科技創(chuàng)新來(lái)解決盈利難題。

在技術(shù)方面，奇瑞要持續(xù)學(xué)習(xí)優(yōu)秀企業(yè)，攻克前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“品牌向上”的戰(zhàn)略目標(biāo)。比如，奇瑞在 5 大技術(shù)領(lǐng)域全面進(jìn)階，在平臺(tái)架構(gòu)、芯片、高效混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等 19 大核心技術(shù)升級(jí)，展示了在智能、綠色等未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的相關(guān)技術(shù)。

為加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，奇瑞瑤光技術(shù)聯(lián)盟成立，還與寧德時(shí)代合作。

奇瑞不僅要在國(guó)內(nèi)提升新能源銷量，還要走向全球。作為最早出海的車企之一，奇瑞已出口至 80 余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，未來(lái)不僅出口整車、散件，更要輸出品牌、中國(guó)文化和管理技術(shù)，為客戶和目標(biāo)市場(chǎng)所在國(guó)創(chuàng)造價(jià)值。

尹同躍強(qiáng)調(diào)，要成為世界汽車強(qiáng)國(guó)，關(guān)鍵核心技術(shù)要掌握在自己手中，打造讓世界認(rèn)可的民族汽車品牌。下一個(gè)十年，奇瑞不僅追求銷量、規(guī)模全球第一，更要在技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)口碑、社會(huì)責(zé)任方面做到全球領(lǐng)先。同時(shí)，要繼續(xù)加大研發(fā)和品牌建設(shè)投入，打造極致產(chǎn)品力，為中國(guó)制造、中國(guó)創(chuàng)造和中國(guó)品牌增光添彩。