奧迪 A8 L 的 L3 自動駕駛在不同路況下表現(xiàn)出色。

在擁堵路況下，它能有效減輕駕駛者負(fù)擔(dān)，提高行車安全性，比如可以實(shí)現(xiàn)自動變道，而且在車速不超過 60 公里/小時時能自動完成加減速、倒車等操作。這是因?yàn)樗鋫淞素S富的傳感器，包括 12 個超聲波傳感器、4 個全景攝像頭、1 個前置攝像頭、4 個中程雷達(dá)、1 個遠(yuǎn)程雷達(dá)、1 個紅外攝像機(jī)還有激光掃描設(shè)備，這些能繪制出汽車周邊的清晰環(huán)境圖像。

其中央駕駛輔助系統(tǒng)控制單元 zFAS 把自動駕駛的功能集中到同一個中央控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)更高速、精密、統(tǒng)籌的算法適應(yīng)自動駕駛級別的提升需求。其自動駕駛系統(tǒng)還通過人工智能進(jìn)行學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了目標(biāo)識別與環(huán)境識別能力，能應(yīng)對城市復(fù)雜道路環(huán)境。

在高速公路上，奧迪 A8 L 能像在德國體驗(yàn)過的接近 L4 級別的 A7 試驗(yàn)車一樣，自己完成便道、超車。奧迪為此功能取了一個洋氣的名字：AUDI AI。

這套稱為“Traffic Jam Pilot”的 L3 自動駕駛系統(tǒng)，能在 60km/h 以下?lián)矶侣窙r下接管車輛，并全權(quán)負(fù)責(zé)車輛的轉(zhuǎn)向、加速、制動工作。盡管車輛要求駕駛員必須保證隨時做好接管車輛的準(zhǔn)備，并且該功能僅在合法允許自動駕駛的國家或地區(qū)開放，但次級別的自動駕駛技術(shù)在量產(chǎn)車型上實(shí)現(xiàn)，已經(jīng)是奧迪在自動駕駛領(lǐng)域的一次超越。