問
特斯拉軟件的安全性如何保障?
特斯拉軟件的安全性保障面臨諸多挑戰(zhàn)。
首先,軟件漏洞曾被發(fā)現(xiàn),有人能遠(yuǎn)程入侵控制車輛。
而且復(fù)雜的軟件如 Autopilot 系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)卡頓、死機(jī)等 BUG,難以復(fù)現(xiàn)和解決。
同時(shí),特斯拉為實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先大幅增加軟件復(fù)雜性,帶來不斷升級(jí)和召回及事故不斷的狀況。
從多起傷亡車禍看,如潮州車禍中車輛控制權(quán)的問題,讓人懷疑自動(dòng)駕駛電腦有時(shí)會(huì)強(qiáng)行接管。
另外,像 FSD Beta V9 軟件被指缺乏安全保障措施,引發(fā)擔(dān)憂。
那如何保障其安全性呢?
特斯拉方面表示要從多方面努力。
硬件、軟件、車機(jī)操控上都確保安全,整車設(shè)計(jì)設(shè)置多重安全屏障,依靠冗余系統(tǒng)為車輛安全保駕護(hù)航。
同時(shí),不斷改進(jìn)軟件,通過一次次事故吸取教訓(xùn)。
在技術(shù)上,持續(xù)優(yōu)化自動(dòng)駕駛等功能,提高軟件的穩(wěn)定性和可靠性。
加強(qiáng)對(duì)軟件的測(cè)試和驗(yàn)證,確保在各種復(fù)雜場(chǎng)景下都能正常運(yùn)行。
還需對(duì)車主進(jìn)行充分的安全提示和培訓(xùn),讓他們正確使用車輛的智能功能,不過度依賴輔助駕駛技術(shù)。
并且要積極回應(yīng)社會(huì)關(guān)切,增加透明度,讓公眾了解其在保障軟件安全方面所做的工作和努力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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