在鄭州，特斯拉的維修保養(yǎng)成本需要根據(jù)具體情況來看。

保養(yǎng)方面，特斯拉沒有機油、機油濾芯、汽油濾芯、變速箱油等項目，整體維保費用較燃油車更低。比如 Model 3 更換駕駛室空氣過濾器以及更換制動液的材料連工時費總價分別為 394.3 元、753.5 元。但同級別傳統(tǒng)豪華燃油車一次保養(yǎng)費用小則逾千元，多則近萬元。

不過在單個相同維保項目上，新能源汽車的花費可能與燃油車持平，甚至更貴。比如奧迪 A4L 2.0T、奔馳 C 級 2.0T、寶馬 3 系 2.0T 空調(diào)濾芯的材料連工時費用分別為 390 元、860 元、484 元，更換剎車油的材料連工時費用分別為 402 元、480 元、304 元。

維修方面，特斯拉車身零部件價格與傳統(tǒng)豪華品牌同級車型相比略有優(yōu)勢，更接近普通合資品牌。但電池維修費用驚人，比如鄭州特斯拉 Model S 車主欒先生的車因電池故障無法駕駛，售后告知是涉水導(dǎo)致電池短路，整個電池組換下來得 64 萬，若選擇維修電池，費用也要 22 萬。

特斯拉 Model 3 每年的保險費用大概為 5000 元左右，“BBA”等豪華同級車型保費約 8000 - 10000 元。特斯拉三款車型均要求每 1 年或 2 萬公里進行一次檢查保養(yǎng)，保養(yǎng)費 1700 元一次。

年均總支出包括電費約 2656 元，保險費 6975 元，維修費 871 元，其他費用 1000 元，年均總支出 11502 元，月均支出 959 元，日均支出 315 元。在前 6 萬公里，特斯拉 Model 3 保養(yǎng)費用約 5900 元。

總的來說，特斯拉在保養(yǎng)、日常用車等方面相較燃油車有優(yōu)勢，但電池維修等深層隱性支出較高，消費者購車時需納入考慮。