奧迪 A3 TFSI 的動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。

它搭載了多種動(dòng)力系統(tǒng)，基礎(chǔ)動(dòng)力版本是 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 150 匹，扭矩 250 ?！っ?，在同級(jí)別中處于優(yōu)秀水平，比大眾高爾夫的 1.4T 版本更強(qiáng)，加速體驗(yàn)更好。1.4T 車(chē)型官方實(shí)測(cè)零百加速 9 秒左右，在同級(jí)別里算中上游。

新奧迪 A3 換裝了全新 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)的 150 馬力提高到了 160 馬力。峰值扭矩都是 250N·m，但有效轉(zhuǎn)速區(qū)間范圍擴(kuò)展至 1750 至 4000rpm，百公里加速時(shí)間從 9 秒提高到了 8.6 秒。新發(fā)動(dòng)機(jī)采用了保時(shí)捷的可變截面渦輪增壓技術(shù)，大幅減少渦輪遲滯現(xiàn)象，動(dòng)力輸出更平順。新款 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了更高的壓縮比和米勒循環(huán)，配合 350bar 的高壓燃油噴射，使燃油霧化更充分、燃燒更徹底，油耗從 6.47L 降低到了 5.87L，還能加 92 號(hào)油。新的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的 aps 等離子涂層技術(shù)，降低了缸內(nèi)摩擦，增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)不同地區(qū)和油品的適應(yīng)性，顯著提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性。

奧迪 A3 還有 Sportback TFSIe 車(chē)型，由 1.5 升 TFSI evo2 發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，40 TFSIe 車(chē)型綜合輸出功率可達(dá) 150kW，峰值扭矩 350N·m；45 TFSIe 車(chē)型動(dòng)力提升至 200kW 和 400N·m。

高配動(dòng)力版本是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩都大幅提高，能滿足對(duì)動(dòng)力要求高的人，在同級(jí)別緊湊型轎車(chē)中配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的不多，所以競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。2.0T 車(chē)型零百加速能到 7 秒左右，是同級(jí)別佼佼者。而且動(dòng)力輸出線性，低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速動(dòng)力增長(zhǎng)平穩(wěn)，駕駛體驗(yàn)和操控信心好。

改款后的新奧迪 A3，40TFSI 車(chē)型從 1.8T 引擎升級(jí)到 2.0T，這臺(tái)新機(jī)型搭載了此前第 3 代 EA888 上幾乎所有技術(shù)，還增加氣門(mén)升程控制及類(lèi)似于豐田阿特金森循環(huán)的可變壓縮/膨脹比等新技術(shù)，帶來(lái)更強(qiáng)悍動(dòng)力的同時(shí)，低負(fù)荷工況下能耗能做到和 1.4T 引擎差不多。

易車(chē)實(shí)測(cè)奧迪 A3A3L Limousine 35 TFSI 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型，百公里加速 8.12s，百公里油耗 6.78L，制動(dòng)距離 36.12m，麋鹿測(cè)試 75.70km/h。