奧迪 A3 TFSI 的動力表現(xiàn)十分出色。

它搭載了多種動力系統(tǒng)，基礎(chǔ)動力版本是 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 150 匹，扭矩 250 ?！っ?，在同級別中處于優(yōu)秀水平，比大眾高爾夫的 1.4T 版本更強，加速體驗更好。1.4T 車型官方實測零百加速 9 秒左右，在同級別里算中上游。

新奧迪 A3 換裝了全新 1.5T 發(fā)動機，最大功率從 1.4T 發(fā)動機的 150 馬力提高到了 160 馬力。峰值扭矩都是 250N·m，但有效轉(zhuǎn)速區(qū)間范圍擴展至 1750 至 4000rpm，百公里加速時間從 9 秒提高到了 8.6 秒。新發(fā)動機采用了保時捷的可變截面渦輪增壓技術(shù)，大幅減少渦輪遲滯現(xiàn)象，動力輸出更平順。新款 1.5T 發(fā)動機采用了更高的壓縮比和米勒循環(huán)，配合 350bar 的高壓燃油噴射，使燃油霧化更充分、燃燒更徹底，油耗從 6.47L 降低到了 5.87L，還能加 92 號油。新的 1.5T 發(fā)動機采用了先進的 aps 等離子涂層技術(shù)，降低了缸內(nèi)摩擦，增強了發(fā)動機對不同地區(qū)和油品的適應(yīng)性，顯著提升了發(fā)動機的耐久性。

奧迪 A3 還有 Sportback TFSIe 車型，由 1.5 升 TFSI evo2 發(fā)動機和一臺電動機組成，40 TFSIe 車型綜合輸出功率可達 150kW，峰值扭矩 350N·m；45 TFSIe 車型動力提升至 200kW 和 400N·m。

高配動力版本是 2.0T 發(fā)動機，功率和扭矩都大幅提高，能滿足對動力要求高的人，在同級別緊湊型轎車中配 2.0T 發(fā)動機的不多，所以競爭力強。2.0T 車型零百加速能到 7 秒左右，是同級別佼佼者。而且動力輸出線性，低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速動力增長平穩(wěn)，駕駛體驗和操控信心好。

改款后的新奧迪 A3，40TFSI 車型從 1.8T 引擎升級到 2.0T，這臺新機型搭載了此前第 3 代 EA888 上幾乎所有技術(shù)，還增加氣門升程控制及類似于豐田阿特金森循環(huán)的可變壓縮/膨脹比等新技術(shù)，帶來更強悍動力的同時，低負(fù)荷工況下能耗能做到和 1.4T 引擎差不多。

易車實測奧迪 A3A3L Limousine 35 TFSI 時尚運動型，百公里加速 8.12s，百公里油耗 6.78L，制動距離 36.12m，麋鹿測試 75.70km/h。