吉利汽車(chē)股價(jià)受多種因素影響。

從業(yè)務(wù)基本面看，吉利汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)新高，新能源轉(zhuǎn)型成效顯著，月銷(xiāo)量突破 20 萬(wàn)輛，新能源車(chē)銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)健康，中高端新能源車(chē)領(lǐng)域布局完善，整體經(jīng)營(yíng)有潛力。

然而，吉利汽車(chē)股價(jià)卻背道而馳，主要受以下外部因素影響。

其一，港股整體低迷，吉利汽車(chē)此輪下跌與恒生指數(shù)態(tài)勢(shì)基本一致，大盤(pán)影響較大，且港股恒指低迷狀態(tài)短期難緩解。

其二，吉利僅在港股上市，與在兩地上市的整車(chē)企業(yè)相比，其股價(jià)和估值缺乏另一個(gè)參考，更易受港股大盤(pán)左右。

其三，極氪赴美 IPO 傳出暫緩消息，引發(fā)外界對(duì)極氪未來(lái)上市估值的猜測(cè)，對(duì)控股股東吉利汽車(chē)產(chǎn)生不利影響。

其四，吉利缺乏回購(gòu)等動(dòng)作，在股市低迷時(shí)，未能像其他“明星個(gè)股”那樣通過(guò)回購(gòu)增強(qiáng)投資者信心、為股價(jià)托底，在市值管理和與投資者互動(dòng)方面也不夠積極。

總體而言，吉利汽車(chē)股價(jià)下跌主要受大盤(pán)影響，目前股價(jià)處于被低估狀態(tài)，若港股明年觸底反彈，其股價(jià)有望上漲。