純電奧迪 Q4 的續(xù)航能力在同類型車中表現(xiàn)不錯。其在 CLTC 工況下續(xù)航分為 560 公里和 605 公里兩種。

為保障續(xù)航精準度，一汽奧迪從技術(shù)入手，搭載智能 BMS 能量管理系統(tǒng)，通過定制算法對實時電耗計算，并根據(jù)最近 300 公里駕駛習慣加權(quán)，做到越開越準。

而且配備寧德時代三元鋰離子電芯加自研電池包，84.8kWh 的電池容量領(lǐng)先同級，可實現(xiàn)最高 605 公里續(xù)航里程。這意味著從南京自駕到舟山近 500 公里行程無需補能，讓車主沒有里程和補能焦慮。

在實際測試中，歷經(jīng)城區(qū)、環(huán)路及高速公路等多種路況，全程開啟空調(diào)，滿電狀態(tài)下儀表顯示續(xù)航里程準確，除非極端駕駛操作，車輛行駛平穩(wěn)，電門響應迅速，制動能量回收系統(tǒng)對行駛流暢性影響極小，電機驅(qū)動線性加速感受舒適。

在動力方面，分為后驅(qū)版和四驅(qū)版，后驅(qū)版搭載單電機，最大功率 150 千瓦、峰值扭矩 310 牛·米，百公里加速 8.8s，84.8 千瓦時電池對應 CLTC 續(xù)航 605 公里。四驅(qū)版 50 e-tron quattro 版本對續(xù)航與百公里電耗有所優(yōu)化，CLTC 工況下續(xù)航 560 公里，電耗 15.5kWh/100km，總體表現(xiàn)在同類型車型里處于中等水平。

總之，純電奧迪 Q4 用實際續(xù)航證明一切，其續(xù)航能力能滿足日常出行和長途旅行需求。