奧迪 SUV 新能源的動力性能那是相當(dāng)出色。

就說奧迪 e-tron ，全輪驅(qū)動，前后軸各一個異步電機(jī)，能給出 265kW 和 561N·m 的扭矩，百公里加速 6.35 秒，車身重 2.5 噸還能有這成績，很棒啦。最高時速能到 200km/h 。

奧迪 Q4 e-tron 也不弱，雙電機(jī)全輪驅(qū)動，最大功率 230 千瓦，峰值扭矩 472 ?！っ?，0 - 100km/h 加速只要 6.8 秒，超過很多同級車。它動力輸出線性好控制，加速過程線性有比例感，像燃油車慢慢加速，不會突然一下。電動機(jī)通電就最大扭矩輸出，提速不用中斷動力換擋，加速輕快，紅綠燈起步能超多數(shù)燃油車，高速 120km/h 再加速也有后勁。

而且動能回收出色，B 擋強(qiáng)動能回收，D 擋正常駕駛幾乎感覺不到，還能用“換擋撥片”切換回收強(qiáng)度，提升用電效率，體感自然，減少機(jī)械制動部件耗損。在冰雪路面等極端路況，憑借電動 quattro 全輪驅(qū)動毫秒級響應(yīng)的精準(zhǔn)扭矩分配，還有精準(zhǔn)方向控制、及時油門響應(yīng)和后五連桿獨立懸架，能保證車輛極限速度下穩(wěn)定。

就操控性能講，奧迪 Q4 e-tron 三檔可調(diào)動能回收和底盤動力調(diào)校積累，動力輸出像燃油車起停平穩(wěn)，沒拖拽感，老人嬰兒坐后排不暈。會根據(jù)車流自動調(diào)整動能回收強(qiáng)度，解決早高峰擁堵路段換擋頓挫，高速 6.8 秒百公里加速給駕駛者信心，動力堪比 3.0T 發(fā)動機(jī)，起步響應(yīng)快，油車重度依賴用戶也容易上手。

底盤調(diào)校是德系車特長，奧迪 Q4 e-tron 前麥弗遜+后五連桿獨立懸掛，底盤扎實沉穩(wěn)，慮震好支撐力強(qiáng)，急彎側(cè)傾小，坐車穩(wěn)定，DCC 可調(diào)減震器讓城郊出游復(fù)雜路況過濾顛簸更舒適。

奧迪 Q4 e-tron 高配雙電機(jī)四驅(qū)，有永磁/同步后置單電機(jī)版本，配電動車單速變速箱，總功率 230 千瓦，總扭矩 472 牛米，三元鋰電池 84.8kwh ，快充快，蓄動力足，百公里耗電低。

總之，奧迪新能源 SUV 動力性能強(qiáng)，續(xù)航長，沒后顧之憂，開著爽