奧迪 A6L 四驅(qū)的越野性能相當(dāng)不錯(cuò)。

它配備的 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)很出色。正常行駛時(shí)一般是后輪驅(qū)動(dòng)，碰到路面不好或驅(qū)動(dòng)輪打滑，電腦能自動(dòng)檢測(cè)，0.2 秒內(nèi)把扭矩分配給前輪切換成四驅(qū)，不用人操作。

系統(tǒng)每秒能主動(dòng)路況掃描 150 次，像轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)輪胎沒(méi)抓地力，0.5 秒內(nèi)就能計(jì)算并應(yīng)對(duì)，還能在 0.5 秒內(nèi)讓前后軸完全鎖死，跟硬派越野車的中央差速鎖一樣。

中央差速器是純機(jī)械結(jié)構(gòu)，用蝸輪嚙合系統(tǒng)有自鎖功能，能依照路況自動(dòng)分配扭矩，可靠還免維護(hù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適合多種駕駛模式。

在濕滑路面開(kāi)，抓地力和牽引力遠(yuǎn)超同級(jí)別前驅(qū)車型。

和寶馬 5 系適時(shí)四驅(qū)比，扭矩調(diào)節(jié)范圍不一樣，駕駛體驗(yàn)更偏后驅(qū)。跟奔馳四驅(qū)系統(tǒng)比，奔馳在低速越野、脫困上有優(yōu)勢(shì)，但高速行駛會(huì)有能量損耗。

總之，奧迪 A6L 四驅(qū)能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況，為越野提供可靠保障。選四驅(qū)版本能有更好駕駛體驗(yàn)。比如在爛泥地越野，四驅(qū)性能也很強(qiáng)，quattro ultra 系統(tǒng) 0.5 秒內(nèi)就能讓前后軸完全鎖死。