問(wèn)

19 年奧迪 A8 后期改裝潛力大不大

19 年奧迪 A8 后期改裝潛力挺大的。

比如可以改一套又大又漂亮的剎車，不光美觀，安全性能還能提升不少。像奧迪 A8（D5）前六活塞 9N 剎車加上 ETERAX 熱處理后剎車片就不錯(cuò)。

19 款奧迪 A8L50TFSI 還能通過(guò)刷 ECU 升級(jí)來(lái)提升動(dòng)力。它搭載 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 輕度油電混合系統(tǒng)，原廠最大功率 286 馬力，最大扭矩 450 牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 Tiptronic 的 8 速手自一體變速箱。經(jīng)過(guò)程序特調(diào)，先車輛檢測(cè)，路試采集數(shù)據(jù)，發(fā)至國(guó)外技術(shù)團(tuán)隊(duì)定制服務(wù)，能提升 80 馬力、120 扭矩。動(dòng)力響應(yīng)積極充沛，提速順暢，油門更跟腳，加速動(dòng)力隨踩隨有，推背感明顯。

還能把車改裝成全地形的，在冰面雪地輕松拿捏。

也能升級(jí) 20 寸鍛造輪轂，不是原廠買不起，而是改裝更有性價(jià)比。車輪部分的革新很重要，選擇鍛造輪轂與高性能剎車套件，能讓車更有活力。

總之，19 年奧迪 A8 后期有多種改裝選擇，潛力較大。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

奧迪 A8L 音響改裝方案主要有以下這些。 方案一：主機(jī)用原車，處理器功放選擇詩(shī)芬尼 bo32pro，前后門喇叭用丹拿 372 三分頻，中置喇叭選丹拿，后環(huán)繞喇叭用丹拿，中低音喇叭功放用詩(shī)芬尼 MA - six，再做大白鯊四門雙層隔音密封
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