奧迪 TT 的誕生背景主要有以下幾個(gè)方面。

首先，源自設(shè)計(jì)師弗里曼·托馬斯閑來(lái)無(wú)事的涂鴉小靈感。1994 年 3 月，托馬斯與奧迪首席設(shè)計(jì)師 J Mays 一起工作，托馬斯剛與大眾概念車合作完，受啟發(fā)有了這個(gè)想法，以兩個(gè)輪子用柔和弧線連接，形成俯沖駕駛室，簡(jiǎn)單的圖形在托馬斯同意下，被梅斯交給奧迪開發(fā)主管約瑟夫·帕夫根，托馬斯還獲得許可秘密開發(fā)，把涂鴉變成更詳細(xì)的線稿，并制作模型。

其次，奧迪 TT 的名字繼承于奧迪創(chuàng)始成員 NSU 從 1963 年開始推出的 1000TT、1200TT 以及 TTS 轎車，它們是 NSU Prinz 的高性能版本。名字還為紀(jì)念 NSU 在英國(guó)曼島 TT 摩托車賽上的參賽傳統(tǒng)和戰(zhàn)績(jī)，也有 Technology & Tradition 的含義。

再者，20 世紀(jì) 90 年代，以馬自達(dá) MX-5 為首的 Roadster 掀起“小跑熱”，馬自達(dá)的成功讓歐洲豪華品牌跟進(jìn)，1995 年寶馬推出 Z3，1996 年奔馳 SLK 和保時(shí)捷 Boxster 上市。奧迪作為德系三強(qiáng)自然不會(huì)落后，于是 1998 年正式推出了奧迪 TT 第一代車型。這代車型除了有前驅(qū)版，還推出了四驅(qū)車型，采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 Haldex 的電控多片離合式差速器，奠定日后橫置發(fā)動(dòng)機(jī)四驅(qū)平臺(tái)的先河。