保時(shí)捷 356 的誕生背景要追溯到二戰(zhàn)后的德國(guó)。

當(dāng)時(shí)德國(guó)汽車(chē)工業(yè)百?gòu)U待興，無(wú)力為這款跑車(chē)單獨(dú)研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以與大眾甲殼蟲(chóng)共用零部件成了最佳選擇。

保時(shí)捷業(yè)務(wù)創(chuàng)始人的兒子費(fèi)迪南德·保時(shí)捷得出駕駛功率更大的小型車(chē)更令人愉悅的結(jié)論，這成為了保時(shí)捷 356 的基礎(chǔ)。

戰(zhàn)后，費(fèi)里·保時(shí)捷擔(dān)心公司檔案和設(shè)備的安全，將部分機(jī)床搬到了奧地利格明德，并在那里開(kāi)設(shè)了新公司。

公司團(tuán)隊(duì)包括車(chē)身設(shè)計(jì)師 Erwin Komenda 和技術(shù)總監(jiān) Karl Rabe 等，他們開(kāi)始從事農(nóng)業(yè)和拖拉機(jī)設(shè)計(jì)以及汽車(chē)維修。

1947 年 6 月 11 日，設(shè)計(jì)新車(chē)的想法被分配給項(xiàng)目編號(hào) 356，Komenda 設(shè)計(jì)了新底盤(pán)，通過(guò)使用獨(dú)特的底盤(pán)和管框鋁制車(chē)身，新車(chē)僅重約 1300 磅。

該車(chē)使用了改良的 1120 cc 4 缸風(fēng)冷大眾汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)提高壓縮比等方式，輸出功率從 25 馬力提高到 35 - 40 馬力。

1948 年，那臺(tái)掛著保時(shí)捷車(chē)標(biāo)的 356 No.1 在奧地利小鎮(zhèn)格明德上路，開(kāi)啟了保時(shí)捷汽車(chē)的大門(mén)。

當(dāng)時(shí)，汽車(chē)市場(chǎng)被搭載大型引擎的肌肉車(chē)充斥，而保時(shí)捷 356 以其緊湊、輕巧、設(shè)計(jì)呈流線型、易于駕駛且運(yùn)動(dòng)性能出色的特點(diǎn)，仿佛打開(kāi)了一扇新世界的大門(mén)。

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