奧迪 S6 發(fā)動機型號主要有 3.0 升渦輪增壓 V6 發(fā)動機和 4.0 升渦輪增壓 V8 發(fā)動機。

先說 3.0 升的，最大功率 354 馬力，最大扭矩 500 ?！っ?，起步加速和高速行駛表現(xiàn)出色。

4.0 升的更厲害，最大功率 450 馬力，最大扭矩 600 ?！っ?，0-100 公里/小時加速僅需 4.4 秒。

這兩款發(fā)動機技術(shù)特點不少。像缸內(nèi)直噴技術(shù)，能精準控制燃油噴射，提高燃燒效率，增強動力還降油耗。

渦輪增壓技術(shù)增加進氣壓力，提升功率和扭矩。

可變氣門正時技術(shù)能根據(jù)工況調(diào)整氣門開閉時間，優(yōu)化進排氣。

輕量化設計用高強度輕質(zhì)材料，減輕重量降重心，提升操控和燃油經(jīng)濟性。

發(fā)動機管理系統(tǒng)精確控制各項參數(shù)，確保穩(wěn)定高效運行。

散熱系統(tǒng)采用高級材料和精細設計，缸墊和氣門室蓋墊等部件提升性能和耐久性。

還有分層燃燒技術(shù)讓動力輸出更線性順暢，降低油耗。

雙渦輪增壓技術(shù)在低轉(zhuǎn)速迅速提升動力，超車急加速都有源源不斷的動力。

quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在復雜路況下也保持卓越操控性能。

EA211 發(fā)動機缸體開頂鋁合金壓鑄，提高氣缸冷卻效果減油耗，壓力供油通道鑄在缸體，減少附加零件。

氣缸套灰鑄鐵制成，通過珩磨和粗鍛與缸體結(jié)合。

氣缸蓋與排氣歧管一體，取消帶歧管三元催化器，提高冷卻效果降爆震風險。

總之，奧迪 S6 的發(fā)動機型號不管是 3.0 升還是 4.0 升，都代表汽車發(fā)動機技術(shù)最高水平，是動力與科技完美結(jié)合，體現(xiàn)奧迪對極致駕駛體驗的追求。