二手電動(dòng)商務(wù)車(chē)的續(xù)航里程在使用一段時(shí)間后的變化幅度，受多種因素影響。

電池類(lèi)型很關(guān)鍵，磷酸鐵鋰電池充放電次數(shù)多，衰減相對(duì)慢，三元鋰電池稍差些。

使用頻率方面，每年行駛超 2 萬(wàn)公里和低于 8000 公里的車(chē)，電池衰減速度差別不大。

極端天氣，像高溫會(huì)讓電池壽命縮短，兩年內(nèi)可能下降約 11%。

充電方式影響大，只用家用充電樁，48 個(gè)月后電池衰減約 10%，每月快充超 3 次，48 個(gè)月后衰減約 20%。

車(chē)輛總里程也是重要因素，比如行駛 6 年近 8 萬(wàn)公里的江淮 iEV4 續(xù)航變化不大，同款車(chē)總里程達(dá) 28 萬(wàn)公里，電池衰減約剩 80%多。

主流電動(dòng)汽車(chē)搭載三元鋰電池，行駛 22 - 28 萬(wàn)公里后，電池容量衰減 20%。

通常行駛里程超 6 萬(wàn)公里，電池衰減在 10% - 15%，8 - 10 萬(wàn)公里衰減在 20%左右。

像奇瑞 eQ，冬天充滿(mǎn)電儀表顯示續(xù)航比夏天少 15%。

此外，溫度、胎壓、駕駛習(xí)慣、路況等也很重要。冬天高速續(xù)航大概五六折，零下 15℃大概只有三折。

駕駛習(xí)慣好、胎壓足、天氣適宜能減少續(xù)航衰減。

購(gòu)買(mǎi)二手電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，要檢查電池狀況，可通過(guò)汽車(chē)菜單、手機(jī)應(yīng)用程序或正規(guī)經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行。充滿(mǎn)電至 100%，行駛時(shí)檢查估計(jì)的續(xù)航里程，并與新車(chē)時(shí)對(duì)比。還要查看電池剩余保修時(shí)間，通常電動(dòng)汽車(chē)保修期長(zhǎng)，但保修項(xiàng)目時(shí)長(zhǎng)依制造商不同而不同。