奧迪 Quattro 技術(shù)的獨(dú)特之處很多。

在不同駕駛條件下能自動調(diào)整前后輪扭矩分配，像沙、雪、雨等抓地力低的情況，能瞬間給抓地力高的輪胎分配高達(dá) 75%的扭矩，讓車在復(fù)雜路面也行駛出色。

啟動和加速時，就算后輪有負(fù)載也能增加抓地力，使車啟動加速更穩(wěn)。

采用自鎖差速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)左右受力分布，讓過彎平穩(wěn)，提升操控性，駕駛者轉(zhuǎn)彎更自信。

保證動力和越野性能的同時能降低油耗，城市道路前輪驅(qū)動為主，崎嶇山路或泥濘路面迅速啟動四驅(qū)，保持最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。

智能化程度高，能根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和路面情況自動判斷是否啟動四驅(qū)模式。

在拉力賽、勒芒 24 小時耐力賽等多次奪冠，證明性能強(qiáng)大。

quattro 是全時四驅(qū)系統(tǒng)，解決扭矩分配問題，確保車輛穩(wěn)定安全。

機(jī)械結(jié)構(gòu)不依賴電子系統(tǒng)，可靠性顯著。

顯著提高車輛安全性和駕駛體驗，轎車和 SUV 搭載都能提升操控性能。

提高行駛穩(wěn)定性，在雨雪天氣等提供更好牽引力和穩(wěn)定性，提高行車安全。

提高燃油效率，優(yōu)化發(fā)動機(jī)性能和調(diào)整扭矩分配降低油耗。

增強(qiáng)駕駛性能，自動調(diào)整驅(qū)動方式，提供更好加速和操控性能。

提高越野能力，有低附著路面行駛模式，在沙地、雪地等提供更好牽引力。

是第一個全時四驅(qū)系統(tǒng)，任何駕駛條件下提供恒定牽引力。

反應(yīng)速度快，實時監(jiān)測調(diào)整前后軸扭矩分配，確保穩(wěn)定性和安全性。

推出 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)，保持高性能同時大幅降低油耗和排放。

經(jīng)過多年發(fā)展改進(jìn)，具備高可靠性和耐用性，高速或山路都能提供穩(wěn)定駕駛體驗，充分展示奧迪在動力傳輸、控制系統(tǒng)等方面的創(chuàng)新能力和技術(shù)實力。