奧迪 Q8 的四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

配備的 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能給每個(gè)車輪提供動(dòng)力，提升機(jī)械抓地力。標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，前后軸動(dòng)力分配比例 40:60，車輪打滑時(shí)會(huì)把更多動(dòng)力分配到有附著力的車輪。

在四驅(qū)脫困測(cè)試中，雙后輪有附著力、雙前輪有附著力和交叉軸等較簡(jiǎn)單科目能很快通過(guò)，單前輪有附著力、單后輪有附著力這兩個(gè)較難的單輪脫困項(xiàng)目也只需 5 秒就能通過(guò)，鎖止和反應(yīng)能力很棒。

雖說(shuō)不是越野定位，但在野外也有不錯(cuò)通過(guò)性。比如實(shí)拍車型的空氣懸掛系統(tǒng)有四種模式選擇，車身高度調(diào)節(jié)范圍達(dá) 90mm，最大離地間隙 254mm，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況如陡坡和急下坡，四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向和整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能協(xié)同工作，保障行駛安全穩(wěn)定。

而且 3.0T+48V 輕混總成與四驅(qū)系統(tǒng)是絕配，帶來(lái)強(qiáng)烈推背感，駕駛體驗(yàn)酣暢淋漓，輕混系統(tǒng)還能讓起步更順滑、響應(yīng)更快、振動(dòng)更小。

在高速公路上，四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)出色性能，展現(xiàn)無(wú)限動(dòng)態(tài)操控和運(yùn)動(dòng)特性。

總之，奧迪 Q8 的四驅(qū)系統(tǒng)，日常行駛和復(fù)雜路況都能提供可靠保障和出色駕駛體驗(yàn)。