奧迪 A8L 霍希版的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它配備了空氣懸掛，能依據(jù)不同路況和駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸掛硬度與車身高度，有效減少顛簸，讓駕乘者各種路況下都舒適平穩(wěn)。

多連桿式獨立懸架的結(jié)構(gòu)設(shè)計能精準(zhǔn)控制車輪運動軌跡，增強操控性和穩(wěn)定性。

還有可變懸架功能，能按駕駛需求調(diào)節(jié)懸架軟硬和高低，高速行駛降低車身高度提穩(wěn)定性，遇復(fù)雜路況升高車身增通過性。

并且，配備了整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，根據(jù)車輛速度和轉(zhuǎn)向角度自動調(diào)節(jié)后輪轉(zhuǎn)向角度，高速行駛更穩(wěn)定，低速行駛更靈活。

與奔馳邁巴赫 S 級相比，雖邁巴赫 S 級也用空氣懸掛，但奧迪 A8L 霍希版全系標(biāo)配 quattro 全時四驅(qū)和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高速行駛穩(wěn)定性更強。

其前懸掛是五連桿結(jié)構(gòu)，連桿為鍛鋁材質(zhì)，主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角經(jīng)略微調(diào)大，提升了轉(zhuǎn)向精確感。

在過減速帶時表現(xiàn)干凈利落，給駕駛者清晰路感和良好指向性，讓人感覺不到這是近 5.5 米長的大車。

總之，奧迪 A8L 霍希版懸掛系統(tǒng)是亮點，帶來頂級舒適和操控體驗。