新款奧迪 A8L 的動力系統(tǒng)有不少升級。

首先是采用了 3.0T+輕混的動力系統(tǒng)，低速時電機驅動，中高速發(fā)動機驅動，高速耗能少。渦輪增壓技術讓動力輸出更強。配備 quattro 四驅系統(tǒng)，提升操控性。

通過刷 ECU 升級，像 19 款 50TFSI 3.0T 刷 ECU 后，動力響應積極充沛，提速順暢，油門跟腳，推背感明顯，加速動力隨踩隨有。21 款刷 ECU 后，油門變輕，加速反應迅速，換擋積極平順。艾森發(fā)布的程序方案安全穩(wěn)定，不損傷發(fā)動機壽命，優(yōu)化動力至最佳。

19 款 50TFSI 車型用 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動機，配 48V 輕度油電混合系統(tǒng)，最大功率 286 馬力，最大扭矩 450 牛米。A8L Plus 沿用兩種 3.0TFSI 發(fā)動機，配 48V 電機，最大功率分別 281ps 和 340ps。多款車型匹配 Tiptronic 8 速手自一體變速箱，換擋平順。

A8 Sport 車型用 3.0 升 V6 TDI 發(fā)動機，最大功率 192 千瓦；A8L Plus 用 4.2 升 V8 TDI 發(fā)動機，最大功率 283 千瓦，峰值扭矩 850 牛米。程序特調先檢測車輛，路試采集數(shù)據(jù)，國外技術團隊定制服務。這臺 19 款 50TFSI 3.0T 刷 ECU 提升空間 80 馬力/120 扭矩，試駕反饋動力好。

2025 款延續(xù) 3.0T 引擎，提供穩(wěn)定強勁動力。未來將引入 4.0T V8 電機混合動力系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟性，降低尾氣排放，增強動力性能，平衡高性能與環(huán)保。未來可能推出純電版本，迎合新能源市場發(fā)展。

總之，這些升級為駕駛者帶來出色動力體驗