問(wèn)

減輕奧迪 A8 車(chē)重的方法有哪些？

減輕奧迪 A8 車(chē)重的方法主要有以下這些。

首先是車(chē)身材料的優(yōu)化，新一代奧迪 A8 鋁合金材料占比達(dá)到 58%，還首次應(yīng)用了碳纖維復(fù)合材料，車(chē)身材料種類(lèi)增加到 4 種。

其次，在部件方面，前扭力桿采用鑄鎂合金材質(zhì)，剛度性能出色，密度比鋁制部件降低 45%，重量減輕約 500g。還有后座背板處布置的碳纖維面板，也有助于減輕車(chē)重。

在車(chē)身結(jié)構(gòu)上，車(chē)身整體框架由鋁型材搭建，使得車(chē)身重量得到有效控制。

另外，連接工藝也很重要，新一代奧迪 A8 的車(chē)身連接方式達(dá)到 14 種，包括 8 種熱連接技術(shù)和 6 種冷連接技術(shù)，比如 B 柱部位材料連接采用卷邊連接加粘合劑連接的封邊技術(shù)，這既保證了車(chē)身強(qiáng)度，又能減輕重量。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)支架由耐疲勞的鋁合金制成，能有效減輕整車(chē)重量。而且新奧迪 A8 的電子風(fēng)扇冷卻可獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)速度，達(dá)到節(jié)省燃油目的。

早在 1994 年，量產(chǎn)版車(chē)型就首次使用鋁質(zhì)車(chē)身，可使整車(chē)重量減輕 50%。奧迪車(chē)身逐漸由全鋁車(chē)身向鋁合金和熱成形混合車(chē)身的方向發(fā)展，以鋁合金為主，輔以熱成形框架增加強(qiáng)度和剛度。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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