德國(guó)產(chǎn)的車在節(jié)能環(huán)保方面做得很不錯(cuò)。

首先，德國(guó)汽車有著精湛的造車工藝，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)都嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，這為節(jié)能環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用提供了良好基礎(chǔ)。

像寶馬、奧迪、梅賽德斯-奔馳等品牌，都在積極推進(jìn)節(jié)能環(huán)保。德國(guó)車采用了輕量化材料和混合動(dòng)力系統(tǒng)等環(huán)保技術(shù)和材料。

自 2025 年 1 月起，寶馬德國(guó)工廠生產(chǎn)的所有柴油車型，交付前將全面使用 HVO 100 加氫植物油作為燃料。這種燃料由食用油殘?jiān)瓤稍偕现瞥桑c傳統(tǒng)化石柴油相比，能在整個(gè)生命周期減少高達(dá) 90%的溫室氣體排放，還有出色的低溫啟動(dòng)性能。

而且 Neste 的 HVO 100 燃料已在德國(guó)許多加油站供應(yīng)，寶馬自 2023 年 3 月就在部分物流卡車上試用并取得積極成果。

德國(guó)汽車制造商注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，有著嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)監(jiān)管，這也促使他們?cè)诠?jié)能減排方面不斷努力，做得越來(lái)越好。

總之，德國(guó)產(chǎn)的車在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)出色，展現(xiàn)了對(duì)環(huán)保的承諾和技術(shù)創(chuàng)新的實(shí)力。