奧迪 R8 自動(dòng)擋的變速系統(tǒng)是 7 擋雙離合變速箱。

這一變速系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)很多。首先，它結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)兩套離合器交替工作實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙換擋，沒(méi)有變矩器，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充分發(fā)揮，換擋時(shí)間極短，動(dòng)力斷層有限，駕駛時(shí)幾乎感受不到頓挫，駕駛體驗(yàn)流暢。

其次，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本較低。換擋直接，動(dòng)力損耗小，能降低燃油耗費(fèi) 10%以上。

另外，它還有干式和濕式兩種類型，奧迪 R8 采用的是濕式雙離合，靠油液散熱，工作時(shí)更穩(wěn)定，制造成本也相對(duì)較高，一般用于中高端汽車。

奧迪 R8 的變速系統(tǒng)操作方式獨(dú)特，擋桿中央是 N 擋，向左撥動(dòng)一下進(jìn)入 A 自動(dòng)前進(jìn)擋，在 A 擋位置將擋桿上或下?lián)軇?dòng)即進(jìn)入手動(dòng)換擋模式，向右下方扣一下可進(jìn)入 R 倒擋，變速箱沒(méi)有 P 停車擋，停車時(shí)放回 N 擋即可。

起步時(shí)，掛入 A 或 R 擋后松開(kāi)剎車車不會(huì)動(dòng)，必須踩下油門(mén)，自動(dòng)離合器才能嚙合，車才會(huì)開(kāi)始動(dòng)。習(xí)慣這種遲滯操作后，會(huì)發(fā)現(xiàn) R8 油門(mén)初段反應(yīng)易控制，離合器接合平順。用 A 模式行車，不必顧慮擋位，但加速力度不強(qiáng)，即便按下 Sport 按鈕，自動(dòng)換擋速度變快，頓挫感仍明顯。

總之，奧迪 R8 的自動(dòng)擋變速系統(tǒng)提升了駕駛的舒適性和便利性，確保車輛在性能和安全性方面有出色表現(xiàn)。