奧迪 A8 柴油版 4.0T 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它采用了多連桿獨(dú)立懸架，這是在改進(jìn)雙橫臂懸架基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的。這種懸架能有效抑制車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭，提高車(chē)輪抓地力，進(jìn)而提升操控性和乘坐舒適性。兩個(gè)同軸車(chē)輪間無(wú)連接，不會(huì)相互干擾。

這款車(chē)還配備了空氣懸掛，好處很多。比如想要舒緩的乘坐感受，選舒適模式，懸掛阻尼變?nèi)岷停油萋访孑p松通過(guò)。選運(yùn)動(dòng)模式，懸掛變硬，方向盤(pán)變沉，油門(mén)更敏感。而且空氣懸掛能調(diào)整車(chē)輛平衡，比如一側(cè)乘客重，車(chē)身有傾斜趨勢(shì)，它會(huì)給一側(cè)懸掛充氣保證車(chē)身平穩(wěn)。

空氣懸掛系統(tǒng)還能根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛硬度和高度，確保行駛平穩(wěn)舒適。

在舒適性方面，濾震效果超棒，就算在顛簸路段，車(chē)內(nèi)乘客也幾乎感受不到明顯震動(dòng)，這得歸功于精心調(diào)校的懸掛和優(yōu)質(zhì)減震器，它們能有效吸收路面沖擊。

總之，奧迪 A8 柴油版 4.0T 的懸掛系統(tǒng)，無(wú)論是操控性還是舒適性，都有出色的表現(xiàn)。