奧迪 A8 柴油版的懸掛系統(tǒng)是舒適的。

奧迪 A8 采用多連桿獨(dú)立懸架，這是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，能有效抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭，提高車輪抓地力，進(jìn)而提升操控性和乘坐舒適性。

其前后多連桿懸掛系統(tǒng)可讓汽車操控更出色，乘坐更舒適。空氣懸掛系統(tǒng)能根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛硬度和高度，確保行駛平穩(wěn)舒適。

哪怕在顛簸路段，車內(nèi)乘客也感受不到明顯震動(dòng)，這歸功于精心調(diào)校的懸掛和優(yōu)質(zhì)減震器，它們能有效吸收路面沖擊。

在操控性方面，底盤響應(yīng)敏捷精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向時(shí)有足夠支撐，保持車輛穩(wěn)定，高速行駛扎實(shí)不發(fā)飄。

底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，采用高強(qiáng)度材料，提高了剛性和耐久性，長(zhǎng)期使用性能仍穩(wěn)定。

奧迪 A8 底盤用料扎實(shí)，高強(qiáng)度鋼材與鋁合金材質(zhì)的運(yùn)用，既能減輕車重，又能增強(qiáng)底盤剛性和抗扭強(qiáng)度，讓車行駛更穩(wěn)，車身不易變形和晃動(dòng)。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，舒適模式能濾掉多數(shù)路面顛簸，運(yùn)動(dòng)模式懸掛變硬，高速過(guò)彎支撐力足側(cè)傾少。

底盤隔音降噪好，靠精心設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)和優(yōu)質(zhì)隔音材料降低路面和輪胎噪音，車內(nèi)安靜舒適。

還有出色的四驅(qū)系統(tǒng)，能按路面情況智能分配前后輪動(dòng)力，濕滑或復(fù)雜路況也能保證抓地力和驅(qū)動(dòng)力，行駛安全穩(wěn)定。

所以，奧迪 A8 柴油版的懸掛系統(tǒng)舒適，在舒適、操控、穩(wěn)定、隔音等方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，是高端豪華品質(zhì)的體現(xiàn)。