奧迪 S4 底盤的防護(hù)措施相當(dāng)出色。

首先，前懸架相當(dāng)復(fù)雜，采用兩根連桿代替一根下臂，所有部件包括轉(zhuǎn)向節(jié)均為鋁合金材質(zhì)，能減少簧下重量，有助于改善操控，同時(shí)對底盤起到一定防護(hù)作用。

后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，下擺臂為鋁合金材質(zhì)，配有樹脂護(hù)板，既能保護(hù)底盤，又能改善空氣動力特性，后懸架的軸承座也是鋁合金材質(zhì)。

減震系統(tǒng)采用彈簧筒分離結(jié)構(gòu)，減少車內(nèi)空間侵占。四驅(qū)系統(tǒng)為 Quattro 全時(shí)四驅(qū)，正常情況下將 40%的動力分配給前輪，其余 60%分配給后輪，極端情況下前輪最多 70%、后輪最多 85%的驅(qū)動力分配，保證了行駛的穩(wěn)定性和安全性，這也對底盤起到防護(hù)。

此外，底盤還有一些常規(guī)防護(hù)措施，比如安裝發(fā)動機(jī)護(hù)板，避免發(fā)動機(jī)、變速箱及車頭底盤重要零件與路面直接接觸，托底時(shí)先接觸護(hù)板。發(fā)動機(jī)護(hù)板材質(zhì)有鋁合金、鋼鐵等，強(qiáng)度高但價(jià)格貴，塑料的強(qiáng)度稍差。

還可以進(jìn)行底盤裝甲，在底盤下面噴涂 2 至 4 毫米厚的彈性密封材料，能防護(hù)路面砂石擊打，防止輕微拖底摩擦，預(yù)防酸堿鹽腐蝕，防止底盤螺絲松動，降低行駛噪音傳導(dǎo)，阻止底盤鐵板熱傳導(dǎo)，使車內(nèi)冬暖夏涼。

要注意輪胎的保護(hù)，多關(guān)注輪胎氣壓，過高易爆胎，過低增加油耗和阻力，經(jīng)常檢查輪胎胎面，清除尖銳物，花紋磨損到特定程度及時(shí)更換。進(jìn)行底盤封塑能抗酸堿腐蝕，防止有害物質(zhì)侵襲底盤，價(jià)格幾百元，對任何車型都有益。

做好這些防護(hù)措施，能有效保護(hù)奧迪 S4 的底盤，延長車輛使用壽命，保障行車安全和性能。