深藍 SL03 底盤的防護措施相當出色。

底盤平整度好，配有塑料護板，能起到一定的防護作用。

前軸沒有電機，電池組前方有圓管梁保護，可有效防止托底對電池造成損傷。電池組后方也有大塊護板，能保護電池插頭。

前懸架采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，副車架是全框式，前半部分設計與特斯拉 Model3 相似，通過弧形結(jié)構(gòu)加強。下擺臂用雙層沖壓鋼板，前輪羊角是鋁合金材質(zhì)。副車架留有很大空間，方便安裝增程系統(tǒng)或電機。

后懸架的副車架同樣是全框結(jié)構(gòu)，預留空間大，能容納后置電動機，并且后懸架采用了大塊兒鋁合金下擺臂，這在同級別甚至更高級別車型中都很少見。

電動機采用液冷散熱，最大輸出功率 190 千瓦，最大轉(zhuǎn)速達到 16000 轉(zhuǎn)/分鐘。

底盤襯套剛度增強，全車穩(wěn)定桿優(yōu)化，整車剛度提升。在路過減速帶時，對沖擊和震動的過濾干脆，沒有多余搖晃和余震，駕乘舒適性佳。

深藍 SL03 還具備透明底盤、后視鏡加熱等實用功能。

新款長安深藍 SL03 底盤也有升級，更換了襯套，剛度下降 40%更軟，更換了更好的減震器，換了更粗的防傾桿，H 臂也有改動。重新調(diào)整穩(wěn)定桿直徑對防側(cè)傾有用，能減少過彎測傾和高速左右晃動。調(diào)整減震器閥系對控制回彈次數(shù)和支撐有好處。襯套變軟 40%對降低稀碎振動有好處，但對車的穩(wěn)定性和支撐作用不大且可能影響襯套壽命。官方稱最終效果是車身穩(wěn)定性提高，細碎振動減少。

總之，深藍 sl03 底盤在防護方面表現(xiàn)優(yōu)秀，無論是硬件配置還是功能設計，都能為駕駛者提供良好的保障和駕駛體驗。