戰(zhàn)神奧拓的操控性還是不錯的。

它車身小巧緊湊，在城市里不管多擁堵的路況、多狹窄的街道，還有擁擠的停車場，都能輕松應對，停放也方便。

方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向很精準，開起來輕松自在。懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏舒適，能把路面小顛簸過濾得很好。

動力上，雖是小排量發(fā)動機，加速性能不是特別強，不過在城市道路里動力輸出日常行駛足夠，而且省油，能省不少油錢。

奧拓各部件用的高強度鋼材，焊接工藝先進，整車剛性好，高速或高速過彎也能經(jīng)得住。

它還有同級少有的麥弗遜式獨立前懸架和三連桿后懸掛，剛度強，適應能力不錯，操控靈活，過彎平順，高速時穩(wěn)定不發(fā)飄。

奧拓出色的輕量化車身，加上高品質(zhì)部件，像鋁質(zhì)發(fā)動機部件和輕合金輪圈，加速和高速性能很棒。

在正常高速公路駕駛，時速 90 至 120 公里范圍內(nèi)，奧拓在微型車里表現(xiàn)挺好。

奧拓搭配 4AT 變速箱，來自愛信，加速時變速箱反應積極，但降檔和轉(zhuǎn)速上升時有頓挫感。不過發(fā)動機行駛中不乏力，這傳動系統(tǒng)比同級別半自動變速箱先進。

日常駕駛中，底盤和懸掛調(diào)教出色，不像很多 A00 級車開起來飄，懸掛設定也不松散，應付日常駕駛沒問題。

新奧拓換了新發(fā)動機，是鈴木最新的 K10B 型號，1.0 排量雙頂置凸輪軸全鋁的，數(shù)據(jù)在同級發(fā)動機里算中上等。

底盤還是前麥弗遜后拖拽臂式懸掛系統(tǒng)，調(diào)校適合日常行駛，低速城市駕駛表現(xiàn)良好。

奧拓車型小巧玲瓏，操控靈活，轉(zhuǎn)向靈活，剎車及時，整體駕駛穩(wěn)定，適合城市駕駛和日常代步。但車身小、底盤高、懸掛簡單，高速行駛或復雜路況應對能力稍弱，長途駕駛時，燃油經(jīng)濟性好，轉(zhuǎn)向靈活，車身便于穿梭，但特殊路況要謹慎駕駛。