上汽和奧迪 A7 是有聯(lián)系的。

奧迪 A7 實(shí)際上是由一汽生產(chǎn)的，而非上汽。

不過(guò)，早在 2016 年上汽就與奧迪簽署了合作協(xié)議，隨后奧迪正式成為上汽大眾的股東，獲得了生產(chǎn)銷售的資質(zhì)。在此背景下，上汽奧迪推出了奧迪 A7L。

奧迪 A7 選擇在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，主要是為了降低價(jià)格，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力以帶動(dòng)銷量增長(zhǎng)。

進(jìn)口車型國(guó)產(chǎn)化是汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)。奧迪 A7 以其優(yōu)雅線條、傾斜后背和極致駕控性能，被譽(yù)為“西裝暴徒”。

一汽生產(chǎn)的奧迪 A7 與上汽生產(chǎn)的奧迪 A7L 形成了一種互補(bǔ)關(guān)系，共同豐富了奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)的車型選擇。

雖然奧迪 A7L 的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)依托于一汽奧迪的 4S 店，但這體現(xiàn)了兩家公司之間的協(xié)同效應(yīng)和成本效益。

隨著國(guó)產(chǎn)化的推進(jìn)，奧迪 A7 系列在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。