奧迪 R8 已經(jīng)停產(chǎn)了。

最后一輛奧迪 R8 已于 2024 年 3 月在德國(guó)海爾布倫的博林格霍芬工廠正式下線，其謝幕之作是一輛 Performance Quattro 版本，車身采用拉斯維加斯黃涂裝，配有碳纖維外觀套件和 20 英寸輪轂。

奧迪 R8 自 2007 年正式投產(chǎn)，共生產(chǎn) 4 萬(wàn) 5949 臺(tái)，最后生產(chǎn)的是后驅(qū)版本的 R8 V10 GT RWD。

自 2006 年發(fā)布以來(lái)，奧迪 R8 在很多影視作品中出現(xiàn)，其創(chuàng)新外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴備受關(guān)注，尤其在電影《鋼鐵俠》中作為主角座駕進(jìn)一步提升知名度。2008 年其銷量達(dá)巔峰，共售出 5016 輛，此后銷量在 3000 多徘徊，2022 年為 1068 輛。去年銷量增長(zhǎng) 49%，達(dá) 1591 輛，但仍是奧迪全球銷量最低車型之一，因其高昂售價(jià)。

奧迪 R8 初代于 2006 年巴黎車展全球亮相，以蘭博基尼技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)搶眼外觀吸引粉絲。2015 年日內(nèi)瓦國(guó)際車展發(fā)布第二代，從蘭博基尼“小牛”平移技術(shù)增多。雖已停產(chǎn)，對(duì)奧迪品牌形象提升作用顯著。

奧迪 R8 開(kāi)發(fā)由奧迪運(yùn)動(dòng)部門負(fù)責(zé)，名字源于勒芒 24 小時(shí)賽中獲勝的奧迪賽車。其雛形最早以 Le Mans quattro 概念車呈現(xiàn)，第一代大量保留概念車設(shè)計(jì)，技術(shù)上集合奧迪全部實(shí)力，雖與蘭博基尼共享技術(shù)，但自家全鋁車身對(duì)動(dòng)態(tài)貢獻(xiàn)大。

初期上市車型只提供 4.2L V8 自然吸氣，后續(xù)追加 5.2L V10 提升定位，卻與蘭博基尼版本重疊。奧迪 R8 共有兩代車型，都和同時(shí)代蘭博基尼小牛共用平臺(tái)。第一代使用 4.2 升 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)及 5.2 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，第二代全系用 5.2 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)，兩代車型均采用奧迪四驅(qū)系統(tǒng)。

相比小眾超跑，奧迪 R8 誕生于大眾旗下，整體質(zhì)量和制造工藝更好，汽油價(jià)格 230 萬(wàn)左右，相對(duì)廉價(jià)。奧迪官方表示短期內(nèi)不會(huì)有后繼車型，未來(lái)或推出純電動(dòng)替代車型，但短期內(nèi)可能性不大。