奧迪 TT 有的是前驅(qū)有的是四驅(qū)，沒有后驅(qū)。

11 款和 12 款低配車型是前驅(qū)，高配車型是四驅(qū)，用的是奧迪 Quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

前驅(qū)傳動(dòng)效率高，因?yàn)榭拷l(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)輪，傳動(dòng)距離短，沒轉(zhuǎn)換，發(fā)動(dòng)機(jī)效率最高。動(dòng)力能通過斜齒輪直接到差速器，再經(jīng)變速箱和驅(qū)動(dòng)橋到前輪。

而后驅(qū)就不一樣，動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)變速箱，要通過長傳動(dòng)軸到后差速器，再分兩根半軸到兩個(gè)后輪，會(huì)增加動(dòng)力損失和油耗。

大部分車輛，尤其中小型家用車，發(fā)動(dòng)機(jī)功率有限，傳動(dòng)系統(tǒng)失力會(huì)讓實(shí)際加速度明顯降低。車內(nèi)空間方面，后驅(qū)車比同級(jí)別前驅(qū)車小，這是后驅(qū)特性決定的。

奧迪 TT 有多種驅(qū)動(dòng)方式，常見的是前驅(qū)，部分車型是四驅(qū)。它配備 1.8 升和 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8 升的能提供 180Ps 功率和 280N·m 扭矩，最大功率 4500 至 6200 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩 1450 至 3500 轉(zhuǎn)/分，用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和輕量化鋁合金缸蓋，配 6 速雙離合變速器，保證動(dòng)力輸出平順和響應(yīng)性。