奧迪 AI 在節(jié)能方面有不少創(chuàng)新舉措。

首先是節(jié)能輔助系統(tǒng)智能滑行，它能在車輛減速時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，降低燃油消耗和排放。該系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)測(cè)車輛加速度、速度和剎車使用情況，自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，下坡時(shí)甚至能完全關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)進(jìn)一步節(jié)能。

奧迪 AI 擁堵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也能在特定條件下操控駕駛，讓駕駛者在有隔離帶的高速公路上以最高 60 公里/小時(shí)的速度緩慢行駛時(shí)解放雙手，將精力放在其他事情上，減少不必要的能耗。

奧迪 e-tron 作為技術(shù)名片，節(jié)能環(huán)保，通過(guò)減少能源浪費(fèi)和尾氣排放，詮釋未來(lái)出行方式。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，奧迪一直致力于創(chuàng)新，如 TDI、FSI 和 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)概念等，不斷提高車型的高效性能。

車身輕量化結(jié)構(gòu)也能降低能耗，比如廣泛應(yīng)用的 ASF 奧迪空間框架結(jié)構(gòu)。此外，奧迪的工程師還在強(qiáng)化品牌運(yùn)動(dòng)性能，將低能耗、高舒適度與駕駛樂(lè)趣融合。

未來(lái)，奧迪會(huì)繼續(xù)投入研發(fā)力量迎接挑戰(zhàn)，研究更多節(jié)能技術(shù)，為用戶帶來(lái)更出色的節(jié)能體驗(yàn)。