長安 24 時辰與汽車的關聯較為復雜多元。

一方面，長安汽車與華為的合作可看作是行業(yè)內的重要事件。華為受海外制裁、業(yè)務收入下滑、研發(fā)投入高、凈利潤不佳等因素影響，剝離智能車業(yè)務，與長安合作成立新公司，聚焦智能網聯汽車的相關研發(fā)等。這種合作雖看似突然，但總體是必然選擇，有利于雙方成為汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案的產業(yè)領導者。然而，新的合資公司存在決策話語權問題，技術方向可能眾口難調。

另一方面，《長安十二時辰》中的祆教主神阿胡拉·馬茲達與汽車品牌馬自達有關。馬自達名稱源于祆教，其 Logo 帶有翅膀符號，與祆教符號有一定相似性。

此外，長安汽車自身也有其成功之道。它主動讓利消費者，通過官降行為使大部分車型銷量顯著提升。對車輛品質要求苛刻，超過不少合資品牌，擁有全球研發(fā)體系、科技創(chuàng)新法寶以及嚴格的品質試驗驗證體系。不斷推出新車型，如 CS55、睿騁 CC 等助力銷量提升。長安汽車歷史底蘊深厚，可追溯到洋務運動時期，其研發(fā)實力連續(xù)多年位居行業(yè)前列。

在競爭激烈的車市中，長安汽車連續(xù) 4 年領跑中國品牌乘用車半年銷量。《長安十二時辰》中的大案牘術類似于如今車聯網的大數據運用，望樓則類似行車中的 GPS 定位系統(tǒng)。