高速公路速度對車輛油耗影響顯著，車速與油耗呈“U 型”關(guān)系，并非越快或越慢越省油。通常，不同排量和車型的經(jīng)濟時速有別，大多集中在 60 - 90 公里每小時。當(dāng)車速超 90 公里每小時，油耗會隨車速上升而增加，這主要源于風(fēng)阻增大以及發(fā)動機熱效率降低。此外，駕駛習(xí)慣、車輛硬件配置等也會對油耗產(chǎn)生作用。

風(fēng)阻是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。隨著車速提升，空氣阻力大幅增加。比如車速達(dá)到200km/h 時，風(fēng)阻幾乎占據(jù)所有行車阻力的85%，超過一半的油耗都用于克服風(fēng)阻。而且風(fēng)阻系數(shù)與汽車外形和車速相關(guān)，轎車風(fēng)阻系數(shù)一般在0.28 - 0.4之間，高速行駛時就得克服更大的空氣阻力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。

發(fā)動機熱效率同樣不容小覷。發(fā)動機在中高負(fù)荷、中低轉(zhuǎn)速時熱效率最高。一旦高速行駛的車速超出經(jīng)濟時速范圍，發(fā)動機熱效率降低，油耗自然增加。就像車速從100km/h提升到120km/h，平均油耗就從約5.3L/100km增加到6.5L/100km 。

駕駛習(xí)慣也會對高速油耗產(chǎn)生影響。有些人在高速頻繁加減速，這不僅增加油耗，還存在安全隱患。老司機及眾多機構(gòu)都表明，80 - 90km/h是比較經(jīng)濟的速度區(qū)間。

車輛硬件配置也和油耗有關(guān)。輪胎老化、火花塞堵塞、機油不足等情況，都會使油耗增加。

總之，高速公路速度對車輛油耗的影響是多方面的。風(fēng)阻增大、發(fā)動機熱效率改變、駕駛習(xí)慣差異以及車輛硬件配置狀況，都共同作用于油耗。車主若想在高速行駛時降低油耗，需找到自己車輛的經(jīng)濟時速，保持良好駕駛習(xí)慣，并注意車輛的日常保養(yǎng)維護(hù)。