奧迪 Quattro 在極端天氣下的可靠性非常出色。

首先，它經(jīng)歷了七代革新，從空心傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)到如今的冠齒中央差速器，一直保持四驅(qū)技術(shù)領(lǐng)先。

在正常情況下，前后軸扭矩分配比例為 40:60，偏向后驅(qū)設(shè)定帶來更好操控性和駕駛樂趣。遇到打滑，能迅速調(diào)整動(dòng)力分配，最多可將 75%動(dòng)力傳遞給有附著力車軸，確保惡劣條件下穩(wěn)定性和通過性。

其純機(jī)械結(jié)構(gòu)，以托森差速器為核心，無需復(fù)雜電子控制，響應(yīng)速度快，可靠性和耐用性強(qiáng)。與其他四驅(qū)系統(tǒng)比，這是最大特點(diǎn)。

奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)在雪天表現(xiàn)靠譜，能根據(jù)車輪附著力調(diào)整動(dòng)力輸出，提高雪地行駛穩(wěn)定性和牽引力。

但即便如此，雪地行駛?cè)砸貏e小心，速度快打方向會(huì)打滑。

奧迪 Q7 搭載 quattro 全時(shí)四驅(qū)、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自適應(yīng)空氣懸架，動(dòng)力強(qiáng)勁操控強(qiáng)。3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 48V 輕混系統(tǒng)聯(lián)合，扭矩大，8 速手自一體式變速器換擋平順。

在智能安全方面，配備先進(jìn)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，如前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等，部分車型還有 L2 級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，進(jìn)一步提高安全性。

總之，奧迪 quattro 在極端天氣下可靠性強(qiáng)，為駕駛者帶來出色的操控和穩(wěn)定體驗(yàn)