長城汽車在新能源領(lǐng)域的布局廣泛且成果顯著。

在產(chǎn)品方面，哈弗品牌堅(jiān)定向新能源轉(zhuǎn)型，推出眾多新能源車型。魏牌加速向高端智能新能源轉(zhuǎn)變，攜多款高端智能新能源車型亮相。針對(duì)女性細(xì)分市場的歐拉品牌，以差異化產(chǎn)品和出色的新能源技術(shù)與服務(wù)吸引女性車主。坦克品牌發(fā)布“越野+新能源”技術(shù)路線及越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，兩款量產(chǎn)版混動(dòng)車型亮相。長城炮大型高性能豪華皮卡“山海炮”也具備向新能源領(lǐng)域進(jìn)階的實(shí)力。

在技術(shù)方面，長城汽車持續(xù)發(fā)力自研充電技術(shù)，獲得多項(xiàng)發(fā)明專利授權(quán)，如“新能源汽車低溫充電方法和裝置”“一種電池的充電方法及裝置”“一種充電導(dǎo)航方法、裝置、車輛及介質(zhì)”等，為電動(dòng)新能源汽車高效補(bǔ)能提供有力支撐。長城汽車還構(gòu)建了森林式生態(tài)體系，發(fā)布全球首創(chuàng)的全新智能四驅(qū)電混技術(shù) Hi4，確立了混動(dòng)、純電、氫能三軌并行、多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略。

在產(chǎn)業(yè)鏈方面，長城汽車在上游投資鋰礦項(xiàng)目，在中游投入資金用于動(dòng)力電池研發(fā)，建立研發(fā)團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)基地，在下游擁有配件廠、整車生產(chǎn)廠及緊密合作的供應(yīng)商。同時(shí)，長城汽車與寶馬合資成立光束汽車，將國產(chǎn) MINI 純電動(dòng)汽車，并推出全新新能源汽車品牌。

此外，長城汽車還成為首家進(jìn)入國際氫能委員會(huì)的中國汽車企業(yè)，在燃料電池汽車市場有所布局。2023 年，長城汽車新能源乘用車全年銷量達(dá) 261546 輛，同比增長 98.39%，海外銷量也突破 30 萬輛，全球化發(fā)展進(jìn)入新階段。