沒過實習(xí)期上高速不一定會被發(fā)現(xiàn)。高速公路上，交警不會時刻檢查每一輛車，且通常重點關(guān)注違規(guī)行為，并非專門排查實習(xí)期司機。雖然電子監(jiān)控設(shè)備可記錄車輛信息識別駕照年限，但不一定能精準判斷。不過，在收費站、服務(wù)區(qū)抽查，或發(fā)生事故、其他違法被處理時，就極有可能被發(fā)現(xiàn)。所以，雖有不被發(fā)現(xiàn)的可能，但為安全與合規(guī)，最好有老司機陪同。

在收費站，交警可能會對過往車輛進行隨機檢查。這時，若你是實習(xí)期單獨上高速，就很容易被發(fā)現(xiàn)。因為交警在檢查證件時，一眼便能看到你的駕照處于實習(xí)期。同樣，服務(wù)區(qū)也是交警可能抽查的地點。當你進入服務(wù)區(qū)休息時，說不定就會碰到交警檢查，一旦被查到，就會面臨相應(yīng)處罰。

而在發(fā)生交通事故或者出現(xiàn)其他交通違法行為時，警方必然會仔細核查證件等信息。此時，處于實習(xí)期單獨上高速的情況就會無所遁形。就算監(jiān)控設(shè)備起初沒有精準識別，在這種狀況下也會真相大白。

不同地區(qū)對于實習(xí)期單獨上高速的處罰規(guī)定有差異，但一般來說，一旦被發(fā)現(xiàn)，會處以罰款，比如200元，還會責令就近駛離高速公路。這不僅影響出行計劃，還會給心理帶來負擔。

總之，雖然沒過實習(xí)期上高速存在不被發(fā)現(xiàn)的僥幸，但這種僥幸背后隱藏著諸多風(fēng)險。為了自身和他人的安全，也為了避免不必要的麻煩和處罰，嚴格遵守交通法規(guī)，在有經(jīng)驗的老司機陪同下再上高速才是明智之舉。遵守規(guī)則，才能讓我們的出行之路更加順暢和安全。