問(wèn)

奧迪 Q3 方向盤(pán)如何調(diào)節(jié)

奧迪 Q3 方向盤(pán)的調(diào)節(jié)方法并不復(fù)雜。

對(duì)于新款奧迪 Q3,熄火??繒r(shí),向下拉撥桿可以前后上下四個(gè)方向調(diào)節(jié)方向盤(pán)位置。在調(diào)整時(shí),要穩(wěn)穩(wěn)握住方向盤(pán),先沿水平方向,再沿垂直方向調(diào)整,直到與自身的舒適度和視線完美配合。調(diào)整好后,記得向上拉動(dòng)調(diào)節(jié)桿鎖定位置,保證駕駛安全。要注意方向盤(pán)與胸口至少保持 25 厘米的間距。

2016 款?yuàn)W迪 Q3 扳下開(kāi)關(guān)可以四向調(diào)節(jié)方向盤(pán)。

另外,如果更換方向機(jī)做四輪定位后,要做 G85 角度傳感器基本設(shè)置。先輸入舊的匹配通道值,然后地址碼 44 進(jìn)入選擇“安全訪問(wèn)”,輸入登陸碼 40168 確定。返回選擇基本設(shè)置進(jìn)入輸入通道號(hào) 60 確定,檢測(cè)第三區(qū)域轉(zhuǎn)向角傳感器數(shù)值須為 0 ,點(diǎn)擊“開(kāi)/關(guān)”讓第二區(qū)域正常。之后路試,將方向盤(pán)打到極限位置停頓 2 秒以上直到方向機(jī)故障燈熄滅清除故障碼。有時(shí)在 44 方向機(jī)系統(tǒng)里設(shè)置不了角度傳感器,也能進(jìn)入 03ABS 系統(tǒng)做,方法同上。設(shè)置完若方向跑偏,找平整直路用手?jǐn)[動(dòng)方向盤(pán)讓車直走,停車后用診斷儀進(jìn)入方向機(jī)地址碼 44 操作設(shè)置就行。

同時(shí),奧迪 Q3 方向盤(pán)左側(cè)按鍵控制儀表盤(pán)屏幕儀表菜單,按下確定頁(yè)面可左/右翻頁(yè),選擇按鈕能滑動(dòng)進(jìn)行上/下翻頁(yè),還能實(shí)現(xiàn)儀表視圖切換界面。右側(cè)按鍵控制多媒體及藍(lán)牙電話,有藍(lán)牙電話、自定義功能按鍵、切歌的上一首/下一首、語(yǔ)音控制音量通過(guò)滾動(dòng)按鍵調(diào)節(jié)大小。定速巡航控制開(kāi)關(guān)有四個(gè)功能,往里輕推撥桿取消定速巡航,用力推到底關(guān)閉定速巡航,按撥桿左側(cè)的 SET 鍵設(shè)定定速巡航速度,SPEED 按鍵往上抬起增加速度,往下?lián)軇?dòng)降低速度,LIM 按鍵能防止車主大意超速。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪新款 Q3 的保養(yǎng)費(fèi)用因車型和保養(yǎng)項(xiàng)目不同而有所差異。 1.4T 車型年度保養(yǎng)費(fèi)用約為 1892 元,2.0T 車型年度保養(yǎng)費(fèi)用約為 2006 元。 官方推薦保養(yǎng)周期是每 12 個(gè)月或行駛 10000 公里一次。 1.4T 車型首保免費(fèi)
奧迪 Q4 電池的價(jià)格會(huì)隨時(shí)間波動(dòng)。 這主要受多種因素影響。 首先,電池成本會(huì)變化。隨著使用時(shí)間延長(zhǎng),電池續(xù)航下降,成本較高會(huì)影響價(jià)格。 其次,市場(chǎng)情況也有作用。像電池材料價(jià)格下滑能降低車企成本,導(dǎo)致價(jià)格可能下降。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,比如比亞迪等
奧迪 Q4 全款購(gòu)買(mǎi)的價(jià)格因車型和配置不同而有所差異。 比如奧迪 Q4 e-tron 2024 款 40 e-tron 創(chuàng)行版,裸車價(jià) 289900 元,加上商業(yè)險(xiǎn) 8369 元、上牌費(fèi)用 500 元、購(gòu)置稅 0 元、車船使用稅 0 元、交
奧迪 RS4 配備的 quattro 不是最新版本。 新款?yuàn)W迪 RS4 沒(méi)有采用 A4L 上的普通 Quattro Ultra 四驅(qū)系統(tǒng),而是采用了帶有運(yùn)動(dòng)型后差速器的 Quattro 系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)能夠通過(guò)多片式離合器來(lái)分配左右后輪的扭力
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家