寶馬 4 系的操控性相當(dāng)出色。

它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，擁有 4.65 米的轉(zhuǎn)彎半徑，讓駕駛者輕松完成掉頭等動(dòng)作。

在制動(dòng)和繞樁時(shí)，能提供穩(wěn)定的車身姿態(tài)和較小的車身側(cè)傾，這使得駕駛者更自信地探索車輛極限。

430i 的后驅(qū)設(shè)計(jì)增加了駕駛樂趣，不過出彎時(shí)要注意油門控制。

其底盤扎實(shí)緊致，采用前連桿支柱式+后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，側(cè)傾抑制力不錯(cuò)，車內(nèi)震動(dòng)過濾到位。

而且 8AT 變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀，換擋速度和響應(yīng)時(shí)間出色，動(dòng)力響應(yīng)積極，中后段加速能力雖一般但滿足日常使用，調(diào)校偏向舒適。

同時(shí)，得益于 M 運(yùn)動(dòng)套件的加持，離地間隙更低、重心更低，車身剛性更強(qiáng)，操控更靈活。

寶馬 4 系還保持了日常代步所需的平順性和舒適性，既保持了寶馬性能車的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，又滿足日常使用需求。

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