奧迪在全球市場的占有率會因年份、地區(qū)等因素有所不同。

2019 年，全球銷量超 184.55 萬輛。

2021 年第一季度，全球銷量達(dá) 462828 輛。

2022 年，預(yù)計交付 180 萬至 190 萬輛。

2023 年上半年，全球交付量約 161.42 萬輛。

2023 年其全球銷量同比增長 17%，約 190 萬輛，在豪華車品牌三強(qiáng) BBA 中排第三，占比 15%。

在中國市場，2019 年累計銷量達(dá) 69 萬輛，占奧迪全球市場份額超 40%。

2021 年第一季度，銷售 207386 輛，占全球總銷量 45%。

2023 年共計交付超 72.9 萬輛車，占其全球份額的比例高達(dá) 38.37%，上半年銷量 29 萬輛，占全球市場的 38%，8 月份銷量達(dá)到 4.79 萬輛，占其全球市場的 42%。

2023 年在中國市場增速明顯高于寶馬與奔馳。

奧迪新能源汽車市場占有率正快速變化和增長，2023 年第一季度，純電車型全球售出約 34600 輛，同比增長 42.8%，占總銷量的 7.8%，其中奧迪 Q4 e-tron 家族銷量突出，售出約 21300 輛。

但和特斯拉等品牌比仍有差距，特斯拉 2023 年第一季度交付量超 42.2 萬輛。

為提升占有率，奧迪計劃到 2025 年將新能源汽車銷量占比從 3.5%提至約 40%，并積極布局電動化，擁有 MEB、J1、PPE 三大平臺，推出更多新能源車型。

中國已成為全球第一大豪華車市場，BBA 在中國市場的銷量貢獻(xiàn)均超 30%，最高的奧迪近四成。

2023 年，寶馬在中國市場銷量 82.49 萬輛，奧迪增速最高達(dá) 13.5%，BBA 在中國市場乘用車銷量累計達(dá) 229.11 萬輛。

寶馬集團(tuán) 2023 年交付量 255.53 萬輛，在中國交付 82.49 萬輛，中國市場貢獻(xiàn)全球 32.28%的銷量。

奔馳 2023 年全球銷售新車 249.16 萬輛，在中國市場乘用車銷量 73.72 萬輛，占全球乘用車銷量份額 36.07%。