奧迪與 BBA 其他品牌在技術(shù)方面存在一定差異。

從性能角度看，奧迪 Sport 的 R 和 RS 系列在設(shè)計、空氣動力學(xué)、動力、性能、駕駛性、制動、輕量化這七個維度全面領(lǐng)先，帶動了 A 和 Q 系列的發(fā)展。

奧迪的 TFSI 技術(shù)，即燃料分層噴射技術(shù)，汽油與空氣之比可達(dá) 1：25 以上。

在四驅(qū)系統(tǒng)上，奧迪的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性不錯，性能也較強(qiáng)。

奧迪用的是大眾的雙離合，高端車型用 ZF 的 8AT。

在發(fā)動機(jī)方面，奧迪和 BBA 其他品牌一樣，渦輪增壓技術(shù)成熟，從小到 2.0T 到大到 V12 的渦輪發(fā)動機(jī)都表現(xiàn)出色。

與 BBA 其他品牌相比，奧迪的外觀更顯優(yōu)美。內(nèi)飾充滿科技感，與寶馬相差無幾，但不如奔馳高級。

在加速上，奧迪有優(yōu)勢，雙離合變速箱換擋效率快，但低速行駛時有頓挫感。動力方面奧迪較強(qiáng)，能在保證舒適的情況下維持動力輸出。奧迪大燈出色，少有品牌能比。

從產(chǎn)品線看，奔馳最為豐富，轎車和 SUV 從小型到大型都有，還有各種性能版本及更高定位的版本，車型種類眾多。寶馬和奧迪以乘用車為主，在硬派越野和 MPV 方面不如奔馳。

在三大件等造車技術(shù)上，發(fā)動機(jī)都有王牌機(jī)型，加速能力相當(dāng)。底盤方面，各自的旗艦車型調(diào)校頂級。但變速箱有差距，奔馳有 9AT，寶馬用采埃孚 8AT，奧迪主要是雙離合。

綜合而言，奔馳的綜合實力和品牌力更強(qiáng)，寶馬次之，奧迪相對較弱。但奧迪在某些技術(shù)方面仍有獨特優(yōu)勢，消費者可根據(jù)自身需求選擇。