長城汽車的動力系統(tǒng)可靠性非常出色。

長城汽車在研發(fā)和生產(chǎn)過程中嚴(yán)格把控質(zhì)量，采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和高品質(zhì)零部件。

其發(fā)動機(jī)方面，采用了先進(jìn)的燃燒技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)，部分主流發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能提供較高扭矩，動力輸出出色。

例如長城的 GW4C20B 2.0T 汽油機(jī)被評為“中國最強 2.0T 發(fā)動機(jī)”，擁有高性能、高經(jīng)濟(jì)性、高可靠性等特性。

還有哈弗 H6 的 5GDIT 發(fā)動機(jī)采用 CVVL 連續(xù)可變氣門升程等先進(jìn)技術(shù)，國潮版發(fā)動機(jī)起步動力響應(yīng)靈敏。

在可靠性上，通過嚴(yán)格質(zhì)量控制體系和大量實車測試，長期使用中故障發(fā)生率低，維修保養(yǎng)成本合理。

像長城汽車自研的 6Z30 3.0T 發(fā)動機(jī)，采用高強度曲柄連桿系統(tǒng)，疲勞安全系數(shù)達(dá)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 130%，通過全新工藝設(shè)計保證可靠性，如曲軸外圓角淬火、軸頸鏡面化加工、斜切口漲斷連桿等工藝，提高耐久性，可承受 150bar 的燃燒爆壓。

在混動方面，魏牌藍(lán)山 DHT-PHEV 故障率中發(fā)動機(jī)/電動機(jī)只有 0.77%，變速器只有 0.09%，均為較低水平。

總之，長城汽車動力系統(tǒng)可靠性強，能滿足消費者各種使用需求。

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