奧迪 e-tron 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校非常出色。

它采用多連桿懸架，前后都為多連桿結(jié)構(gòu)。這種懸架能提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

在顛簸路況下，能有效過(guò)濾路面波動(dòng)，讓駕乘者感受不到明顯震動(dòng)和噪音。

在彎道中高速行駛時(shí)，底盤(pán)出色的調(diào)校功底得以展現(xiàn)，車(chē)身姿態(tài)變化對(duì)駕駛者指令輸入反應(yīng)迅速。

入彎前重剎，方向盤(pán)帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)向，車(chē)輪負(fù)載迅速前移，前懸架行程被迅速壓縮，前輪附著力增大瞬間給出轉(zhuǎn)向指令，尾部聽(tīng)話地跟著進(jìn)入循跡。

出彎時(shí)，動(dòng)力輸出，負(fù)載后移，后輪懸架能很快支撐住車(chē)身，四輪同時(shí)輸出，底盤(pán)系統(tǒng)抓地表現(xiàn)優(yōu)秀。

奧迪 e-tron 配備三腔室空氣懸架，擁有三個(gè)獨(dú)立的空氣氣囊，通過(guò)電磁閥快速調(diào)節(jié)，可根據(jù)駕駛情況自動(dòng)啟用和停用，從而實(shí)現(xiàn)更寬廣的彈簧系數(shù)調(diào)節(jié)范圍及毫秒級(jí)的快速響應(yīng)速度。

相比普通單腔室空氣懸架，能更精確控制垂直運(yùn)動(dòng)，有更大范圍的舒適性能和運(yùn)動(dòng)感受，適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景。

此外，它具有多達(dá) 7 種駕駛模式，分別為自動(dòng)、舒適、動(dòng)感、高效、個(gè)性化、全路況和越野，對(duì)應(yīng)不同底盤(pán)高度，充分滿足不同路況和駕駛風(fēng)格需求。

總之，奧迪 e-tron 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校在抑制震動(dòng)、噪音，提升操控性和適應(yīng)多種路況方面表現(xiàn)卓越。

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