奧迪 Q5L 的 quattro 對(duì)駕駛體驗(yàn)影響非常大。

quattro 是四驅(qū)系統(tǒng)，能讓四個(gè)輪胎都有驅(qū)動(dòng)力，還配純機(jī)械結(jié)構(gòu)的中央差速器。這使得車輛駕駛更穩(wěn)定、高效、快速。

奧迪 Q5L 的動(dòng)力參數(shù)出色，最大功率有 185kW 和 140kW，最大扭矩有 370Nm 和 320Nm，匹配 7 速雙離合變速箱，加速、換擋表現(xiàn)好。

其搭載的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)在冬季駕駛中表現(xiàn)卓越，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪打滑并快速調(diào)整動(dòng)力分配，保證濕滑冰雪路況下的穩(wěn)定性和操控性。配合精心調(diào)校的前后多連桿獨(dú)立懸掛，起步更穩(wěn)健，提升乘坐舒適度。

在不同場(chǎng)景下，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)都有出色表現(xiàn)。比如爬坡和下坡，上坡緩加油門保持動(dòng)力避免半坡起步，下坡開啟陡坡緩降系統(tǒng)維持穩(wěn)定車速。大角度側(cè)傾項(xiàng)目，盡管右前輪會(huì)短暫打滑但能順利通過。交叉軸項(xiàng)目中，電子系統(tǒng)能鎖死打滑車輪沖出去。而且在“挑戰(zhàn)大 A”項(xiàng)目中，保障了安全。

相比傳統(tǒng)四驅(qū)，奧迪 Q5L 的 quattro 四驅(qū)更省油，能根據(jù)行駛動(dòng)態(tài)每 10 毫秒計(jì)算預(yù)判，提升過彎極限和行駛穩(wěn)定性。多片離合器完全壓緊時(shí)理論上能達(dá)到此前機(jī)械式中央差速鎖的效果，有一定越野能力，但不能長時(shí)間高強(qiáng)度越野。

對(duì)于城市駕駛為主偶爾野外行駛的用戶，足以應(yīng)對(duì)，帶來出色燃油經(jīng)濟(jì)性和脫困能力。總之，奧迪 Q5L 的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)顯著提升了駕駛體驗(yàn)。